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纽约市的超本地街道洪水监测
Floodnet的使命是开发用于实时城市洪水监测的工具，实施这些工具以衡量纽约市的洪水，并以洪水数据和监测工具的可用方式可访问且可用于利益相关者，包括居民，社区基于社区的组织，政府机构和研究人员。
主题：675 签名和计件记录服务 目的：强调《军事货运统一规则出版物-1》（MFTURP-1）中概述的签名和计件记录 (675) 货物运输要求。 请注意：授予 675 货物运输的托运人应提醒运输服务提供商 (TSP) 提供自有或租赁的设备。 根据 MFTURP-1 第 69 (10) 条，“TSP 应提供公司自有资产或长期租赁的车辆，不包括行程租赁和经纪卡车。 为进行验证，托运人应要求 TSP 提供其当前 IRP 分配注册 CAB 卡（CAB 卡）的副本。在 CAB 卡上，托运人将核实 TSP 是否列在“安全责任人”（可能由汽车承运人或承运人处理）或“汽车承运人”下，这可能会根据车辆注册的州而变化。此外，车辆上的牌照必须与该卡上列出的牌照相匹配。”检查 CAB 卡将确定车辆是否合法拥有或租赁。未能提供与 BOL 上的名称相关的设备的 TSP 不应装载。承运人绩效模块 (CPM) 中的文件故障为服务故障代码 F2（设备不当或不足）。对于没有授予 TSP 名称的拒绝设备，无需支付车辆完工未使用 (VFN)。注意：需要 675 服务或任何其他运输保护服务 (TPS) 的货物不能作为经纪人
主题：675 签名和计件记录服务目的：强调《军事货运统一规则出版物-1》（MFTURP-1）中概述的签名和计件记录 (675) 货物运输要求。请注意：授予 675 货物运输的托运人应提醒运输服务提供商 (TSP) 提供自有或租赁的设备。根据 MFTURP-1 第 69 (10) 条，“TSP 应提供公司自有资产或长期租赁的车辆，不包括行程租赁和经纪卡车。为进行验证，托运人应要求 TSP 提供其当前 IRP 分配注册 CAB 卡（CAB 卡）的副本。在 CAB 卡上，托运人将核实 TSP 是否列在“安全责任”（可能由汽车承运人或承运人处理）或“汽车承运人”下，这可能会根据车辆注册的州而变化。此外，车辆上的牌照必须与该卡上列出的牌照相匹配。”检查 CAB 卡将确定车辆是否正确拥有或租赁。未能提供与 BOL 上的名称相关的设备的 TSP 不应装载。承运人绩效模块 (CPM) 中的文件故障为服务故障代码 F2（设备不当或不足）。对于没有授予 TSP 名称的被拒绝设备，无需支付车辆完工未使用 (VFN)。注意：需要 675 服务或任何其他运输保护服务 (TPS) 的货物不能被经纪或张贴到任何装载/经纪人板上，如 MFTURP-1 的承运人绩效和评估计划 (CPEP) 所述。托运人应使用代码“FL—未经授权的装载/经纪人板张贴”在 CPM 中记录任何未经授权的装载/经纪人板张贴事件。TSP 的重复张贴或服务故障模式将导致全国范围内不使用或从 DOD 计划中移除。SDDC POC：有关此咨询的问题可以发送到：usarmy.scott.sddc.mbx.carrier-performance@army.mil。到期：N/A 类别：DTR/MFTURP-1/政策
人造Kagome超级晶格中的色散选择性带工程
对乐队结构工程的不懈追求仍然是固态研究中的一个基本方面。在这里，我们精心构建了人工kagome的潜力，以生成和控制石墨烯的多个狄拉克带。这种独特的高阶潜在具有自然的多种组件，从而通过不同的潜在贡献来重建带结构。结果，每个以不同的分散体为特征的频带成分，响应人造电势的变化而在不同速度下的能量变化。因此，我们观察到多个狄拉克峰的光谱重量重新分布。此外，磁场可以有效地削弱超晶格效应并重新激活内在的狄拉克带。总的来说，我们实现了分散选择性带工程的积极性，该功能将大大提高频段设计的自由度。
强关联镍酸盐-钛酸盐超晶格中界面磁性的出现
强关联过渡金属氧化物因其各种奇异现象而广为人知。稀土镍酸盐（如 LaNiO 3）就是一个典型例子，它们的电子、自旋和晶格自由度之间具有紧密的互连。将它们配对成混合异质结构可以进一步增强其特性，从而产生隐藏相和突发现象。一个重要的例子是 LaNiO 3 /LaTiO 3 超晶格，其中已经观察到从 LaTiO 3 到 LaNiO 3 的层间电子转移，从而导致高自旋状态。然而，迄今为止尚未观察到与这种高自旋状态相关的宏观磁序出现。本文利用 μ 子自旋旋转、X 射线吸收和共振非弹性 X 射线散射，直接证明了在 LaNiO 3 /LaTiO 3 界面上出现了具有高磁振子能量和交换相互作用的反铁磁序。由于磁性是纯界面性的，单个 LaNiO 3 /LaTiO 3 界面本质上可以表现为原子级薄的强关联准二维反铁磁体，有可能在先进的自旋电子器件中实现技术应用。此外，其强准二维磁关联、轨道极化平面配体空穴和分层超晶格设计使其电子、磁性和晶格结构类似于超导铜酸盐和镍酸盐的前体态，但具有 S → 1 自旋态。
通过自动驾驶实验室发现的最高机械能吸收效率 -
能量吸收效率是结构提供机械保护能力的关键决定因素，并取决于可以在应力增加到损害要保护系统的水平之前可以吸收的能量量。在这里，我们通过使用自动驾驶实验室（SDL）在广义圆柱形壳上进行> 25,000个物理实验，探索加上制造聚合物结构的能量吸收效率。我们使用人类SDL协作方法，其中从11维参数空间中选择了贝叶斯优化的实验，然后使用贝叶斯优化选择实验，然后自动执行，同时人类团队监视系统以定期修改系统的各个方面。这次人类SDL运动的结果是发现具有75.2％能量吸收效率的结构和一个实验数据库，该结构揭示了设计艰难结构的可转移原理。
在原子较薄的超级晶格中，用表面激子 - 极性子引导光
摘要：二维材料可访问光子学的最终物理限制，具有吸引人的超级合理光学组件（例如波格和调节剂）。特别是在单层半导管中，强烈的激子共振导致介电常数从正极到均匀的值急剧振荡。这种极端的光学响应使表面激子 - 磨牙能够引导可见光与原子薄层结合。然而，这种超薄波格 - 支持具有低配置的横向电（TE）模式，并且具有短传播的横向磁性（TM）模式。在这里，我们提出，包括单层WS 2和六角形硝酸硼（HBN）的现实分号 - 导管 - 隔离器 - 隔离器超晶格可以提高TE和TM模式的性质。与单个单层相比，分隔两个单层的1 nm HBN间隔物的异质结构可增强TE模式的配置，从1.2到0.5μm左右，而TM模式的平面外扩展则增加了25至50 Nm。我们提出了两个简单的添加性规则，用于在超薄纤维近似中有效的模式结构，用于异质结构，间隔厚度增加。堆栈 -
扭曲双层石墨烯中的莫尔超晶格
两片石墨烯以扭曲的方式堆叠在一起，形成一个系统，该系统最近引起了人们的极大兴趣，因为它具有令人着迷的电子特性，这些特性通常出现在由此产生的莫尔超晶格的尺度上，而莫尔超晶格通常比石墨烯晶格常数大 10 到 100 倍。特别是对于小的扭曲角度，莫尔超晶格常数在 10-20 纳米范围内，这使得扫描探针显微镜 (SPM) 成为研究扭曲双层系统的理想工具。通过本应用说明，我们展示了具有纳米级横向分辨率的 attoAFM I 低温显微镜如何配备先进的 AFM 模式，如导电尖端原子力显微镜 (ct-AFM) 和压电响应力显微镜 (PFM)，可用于探索扭曲双层的电气和机电特性。
宏观制服2DMoiré超级晶格，可控角度Gregory Zaborski Jr. 1，Paulina E. Majchrzak 2，Samuel Lai 1，Amalya C. Johnso
摘要Moiré超级晶格是通过精确堆叠范德华（VDW）层设计的，对探索密切相关的1-4和拓扑现象的巨大承诺具有巨大的希望。但是，这些应用已通过常见的制备方法阻止了：苏格兰胶带去角质单层的撕裂7。它具有低效率和可重复性8，以及扭曲角度不均匀性，界面污染9，微米尺寸8的挑战，以及在升高温度下脱离twist的趋势10。在这里，我们报告了一种有效的策略，可以构建具有高产量吞吐量，接近统一的收益率，原始接口，精确控制的扭曲角度和宏观尺度（至百万计）具有增强的热稳定性的高度一致的VDWMoiré结构。我们进一步证明了各种VDW材料的多功能性，包括过渡金属二甲化物，石墨烯和HBN。Moiré结构的膨胀尺寸和高质量的大小和高分辨率映射可将相互空间回折的晶格和具有低能电子衍射（LEED）和角度分辨光发射光谱光谱光谱（ARPES）的Moiré迷你带结构进行高分辨率映射。该技术将在基本研究和互惠设备的大规模生产中都有广泛的应用。主要的莫伊尔超晶格是由两个晶格晶格平面之间的界面干扰引起的，这些晶格晶格平面与晶格常数和/或对齐角不同。具有可调的带填充和掺杂条件，Moiré超级晶格成为研究电子11，Ickitons 12，Solitons 13和拓扑带结构的集体行为的多功能平台。6,14在特定的扭曲角度（即范德华（VDW）双层界面的魔法角度），这些超级峰值大大降低了电子动能，从而使库仑相互作用占主导地位，从而促进了强电子相关性，从而导致了FERMI水平附近的平坦电子带。15,16除了双层外，最近的实验发展正在探索混合尺寸系统中的Moiré系统，具有更健壮的超导性和更丰富的兴奋性物理学16-19。例如，为扭曲的石墨烯/石墨结构展示了魔术角的Van Hove奇异性。20在石墨烯/石墨系统上的最新传输测量图说明了单个准二维杂交结构的形成，这是通过栅极可调的Moiré电位和石墨表面状态组合的21,22，其中散装晶体的性质被超级晶体势能调整为在界面处的超级乳势。
结构，高级润滑性，应用和化学蒸气沉积方法的石墨烯固体润滑剂
摩擦引起的磨损是能源消耗和设备故障的主要原因，而石墨烯是一种新型的固体润滑剂，已成为摩擦学工程中的热门话题。微/纳米级和宏观超级润滑性，并且通过化学蒸气沉积（CVD）产生高质量石墨烯的能力很有吸引力，尤其是对于需要在严格工作条件下运行的应用。这项全面的综述讨论了固体石墨烯润滑剂的结构和摩擦特性之间的关系，宏观上级超级润滑性的机制，与严格的工作条件有关的应用，延长宏观上级超润滑性的策略以及为基于石墨烯基于基于石墨烯的固体固体润滑剂提供指导的挑战，以及为挑战提供挑战。