RTTUZYUW RHOIAAA0020 0981819-UUUU--RHSSSUU。 ZNR UUUUU R 081819Z 4 月 22 日 MID200001645702U FM COMNAVRESFOR NORFOLK VA TO NAVRESFOR INFO CNO 华盛顿特区 COMNAVRESFORCOM NORFOLK VA COMNAVAIRFOR 圣地亚哥 CA COMNAVCRUITCOM MILLINGTON TN COMNAVPERSCOM MILLINGTON TN COMNAVIFORES 沃斯堡 TX BT UNCLAS ALNAVRESFOR 014/22 MSGID/GENADMIN/COMNAVRESFOR NORFOLK VA// SUBJ/FY22 选定预备役 5,000 美元一次性入伍附属奖金// REF/A/DOC/COMNAVRESFOR/5JAN22// AMPN/REF A IS CNRFC,财政年度2022 年选定预备役士兵招募和留用奖励计划。// RMKS/1. 本 ALNAVRESFOR 修订了参考 (a),授权一次性发放 5,000 美元的“先前服务附属奖金”。2. 所有加入选定预备役训练队的士兵、现役部队 (AC) 和预备役训练与管理 (TAR) 均有资格获得一次性发放的 5,000 美元“先前服务附属奖金”,自 2022 年 4 月 1 日起生效。符合条件的水手必须在 2022 年 8 月 1 日之前申请此奖励,以保证获得奖金配额。任何在 2022 年 9 月 30 日之后加入 SELRES 的水手将没有资格获得此奖励。3. 资格确定和奖金申请程序。a.可在海军预备役母港 (NRH) 网站上找到 SELRES 入伍奖励的资格标准:https://private.navyreserve.navy.mil/cnrfc/N-Codes/N1/ CNRFC_N112/SitePages/Home.aspx。b. 海军预备役活动 (NRA) 联络点将协助水手完成奖励申请。填写申请指南通过上述链接提供。4. 申请和政策问题的联络点:海军预备役部队司令部 (CNRFC) 指挥官激励计划专家,电话 (757)322-2644、(757)444-3637 或发送电子邮件至 cnrfc_enlisted_i.fct(at)navy.mil。5. 本 ALNAVRESFOR 将持续有效至 2022 年 9 月 30 日或取消(以先到者为准)。 6. 由海军预备役部队指挥官 VADM JB Mustin 发布。// BT #0020 NNNN未分类 PONDELLI.JAMES.FELIX.1590093692
项目摘要:本提交文件为拟议的互连水管设计研究,并对现有泵设施、潜在的新泵设施和饮用水总管进行升级,以连接现有水井和水箱,为关岛 Finegayan 海军陆战队基地 Blaz (MCBCB) 的水利基础设施提供支持。Finegayan 是建设兵营区的首选方案,用于支持关岛和北马里亚纳群岛联邦 (CNMI) 军事迁移 (承诺)。该项目是在为军事迁移到关岛和北马里亚纳群岛联邦 (CNMI) 准备最终环境影响研究 (FEIS) 以及国防部、历史保护咨询委员会、关岛州历史保护官员和北马里亚纳群岛联邦州历史保护官员关于迁移到关岛和天宁岛的 2011 年计划协议 (PA) 各个项目下的附录 E 后确定的。根据规定 IV.E.2.a.,本 PA 备忘录提供信息,以便关岛州历史保护官员 (SHPO) 和公众就历史财产的识别和评估以及影响的发现提供意见。项目位置:J-017-V 位于关岛西北部,3 号公路以西,安德森空军基地西北场以南,J-001B U&SI 潜在影响区 (APE) 内,位于关岛 Finegayan 海军计算机和电信站。(图 1)。拟建项目部分位于 J-001B 公用设施和场地改进 (U&SI) 项目区内。项目区位于关岛北部西部悬崖上方的石灰岩高原上。岛屿内部大部分由马里亚纳石灰岩组成,岛屿南部主要由火山岩构成。项目区位于 Dededo 村或市内。虽然一般区域
2022 年 7 月 18 日 — NETC N3 目前预计将无法实现海军潜水员 (ND) 重新分类目标。FY21 队列——这将导致总产量短缺……
进入美国非洲指挥剧院的指南1。目的本指令建立了部队健康保护(FHP)要求,提供医疗指导,并描述所有前往美国非洲司令部(USAFRICOM)责任领域(AOR)的职责。它描述了适用性,健身标准,医疗豁免政策,药物和设备要求,免疫,实验室测试,与部署相关的健康评估要求,医疗记录要求以及旅行前的医疗培训要求。2。取代美国非洲指挥教学(ACI)4200.09A,2019年9月13日,被取消并更换。3。适用性本指令适用于总部USAFRICOM和通过美国南欧非洲分配或举报的联合活动,美国海军非洲,非洲,美国空军非洲,美国海军陆战队非洲,非洲联合委员会联合特遣部队,非洲联合特遣部队,美国特种作战司令部特殊行动司令部命令非洲(Healeaw to Complecter to Collectionally to Collectionally as Completical as compentents as” Componsents')。此外,此指示适用于官方或休闲旅行,国防部(DOD)平民,国防部承包商和国防部分包商的军事人员,以及前往USAFRICOM AOR的官方旅行或目前在DOD的主机下的USAFRICOM AOR中的志愿者。在适用合同{参考(a)}中提供的范围内包括当地国民(LN)或其他国家国民(OCN)和国防部合同人员的医疗要求。4。参考文献请参阅外壳9。5。策略
随着冷战的开始,美国国防专家和政治领导人开始计划和实施防御性空气盾牌,他们认为这对于防御长期袭击的苏联炸弹袭击者可能是必要的。在1947年创建时,作为单独的服务,它被广泛承认,空军将成为这种防御努力的中心。在1948年首次创建的防空司令部(ADC)的主持下,于1951年在科罗拉多州的ENT AFB重组,下属空军司令部有责任保护美国各个地区。到1954年,人们对苏联能力的担忧变得更加严重,创建了一个多军事的统一司令部,涉及海军,陆军和空军部队 - 大陆防空司令部(CONAD)。空军领导人,最著名的是本杰明·奇德劳(Benjamin Chidlaw)和厄尔·帕特里奇(Earle Partridge)将军,在1950年代中期指导了计划和计划。空军提供了拦截飞机,并计划了多年来所需的升级。空军还开发并操作了广泛的预警雷达站点和系统,这些雷达站点和系统充当了反对空袭的“行程电线”。提前警告系统和通信要求,以提供所需的机敏时间以及对部队的指挥和控制,主要是空军的贡献,随着国家的航空航天防御的成熟,这种趋势持续到未来。
特别笔记招标已于2024年11月21日更新。更新的区域在下面列出。1。截止日期已从2027年1月2日变为2026年12月31日。2。Devcom GVSC主题/兴趣区域1地面车辆材料工程c。添加了焊接IV。3。Devcom GVSC主题/兴趣区域1地面车辆材料工程f。高级制造技术的合同点发生了变化。4。Devcom GVSC主题/兴趣区域1地面车辆材料工程第i。热管理描述编辑的材料。5。Devcom GVSC主题/兴趣区域1地面车辆材料工程i。添加了热管理的材料IV节。6。Devcom GVSC主题/兴趣区域1地面车辆材料工程主题l集成样品准备。7。Devcom GVSC主题/兴趣区域2地面车辆功率与移动性主题g。氢技术II段落删除。III段现在是II。 8。 Devcom GVSC主题/兴趣区域5地面车辆机器人添加了主题。III段现在是II。8。Devcom GVSC主题/兴趣区域5地面车辆机器人添加了主题。
4。地面车辆的生存与保护(GVSP)17 a。通过脉动磁场17 b的弹丸减速。生存能力基础和应用研究18 c。改进的透明装甲材料,制造和集成18 5。桥接生命周期工程(BLE)18 a。桥梁健康监测系统18 4。地面车辆生存能力和保护(GVSP)B。联邦奖励信息20 C.资格信息22 1。合格的申请人22 2。成本分享或匹配22 3.其他22 D.申请和提交信息23 1。地址查看广泛的代理公告23 2。申请提交的内容和形式23 3.唯一的实体标识符和奖励管理系统(SAM)32 4。提交日期和时间33 5。政府间评论33 6。资金限制33 7。其他提交要求33 8。程序安全分类34 E.应用程序评论信息35 1。标准35 2。审查和选择过程35
我最近读到一篇文章,其中提到参加沙漠盾牌行动的美军是第一支。我也向我们部署的战术空中支援部队和战术空中支援部队致敬,感谢他们每天出色地完成任务并做出的牺牲。但是,我从经验中知道,第一支队伍的范围远远超出了中东的炎热地区,因为我们每个人都有一项重要的工作要做,无论是在非常显眼的位置还是媒体永远不会提及的位置。为了使空军的全球力量/全球影响力取得成功,更具体地说,使沙漠盾牌行动取得成功,我们每个人都必须专业地完成自己的工作。这才是第一支队伍的真正含义——每个有效地完成工作的人,从定义上讲包括安全和及时。那么,第二支队伍是谁?那些妨碍他人工作的人。你知道他们是谁,他们似乎总是在抱怨。他们告诉你为什么你不能做某事,而不是帮助你找到更有效的方式来完成任务。他们似乎也承担了比他们应承担的更多的单位事故 —— 也就是说,他们往往是问题的一部分,而不是解决方案的一部分。那么,我们,第一队的成员,如何共同努力帮助解决这个问题呢?首先,我们继续以身作则,在值班时聪明地工作,下班后也聪明地工作。我们分析任务是什么,以及如何最有效地平衡风险和有效训练以优化任务完成。我们还与其他人合作,帮助激励他们全心全意地加入第一队或寻求不同的职业 —— 一个人们的生命不会因自满而受到威胁的职业。一个很少被认为自满的群体是由中队的新飞行员组成的。如果你是战斗机中队的标准新人,你会很难咀嚼食物 —— 你的尖牙太长了。这很好,你的热情加上你将获得的经验造就了世界上最好的战斗机飞行员。你很快就能理解正在发生的事情。很快你
操纵杆,鸟儿的反应是进入倒旋。我个人并不责怪它。旋转恢复也是如此。如果你自动启动旋转恢复控制来纠正初始旋转,则可能导致鸟儿旋转。一旦旋转,你应该在鸟儿开始恢复时逐渐放松适当的旋转恢复控制,否则你将最终以相反方向的旋转结束。换句话说,你必须静止驾驶飞机!当某些飞机完全失速时,它们会突然断裂、高偏航率、上仰或同时出现这些情况。试飞员说要中和控制装置并等待。如果鸟儿没有恢复,它将进入完全旋转。等待旋转稳定下来后再尝试恢复。某些飞机不允许这样做,例如 F-100。对于其他飞机,你可以而且应该这样做。有两个目的。••当您将控制杆保持在空档(或已松开)时,它有助于给飞机时间恢复,并让您有时间稳定下来并分析旋转的方向。分析旋转并不是一件容易的事。当承包商飞行员在测试程序中演示旋转时,他有几件事情要做。他研究了工程数据并知道会发生什么。他踢了鸟一下,让它旋转,并希望迫使它朝他想要的方向旋转。此外,他在这方面有很多经验。当您被抛入旋转时,您很可能会陷入困境。您可能一直试图超越另一支部队。突然,您的飞机不再做您希望它做的事情。你与之抗争。它突然折断、翻转并似乎翻滚。此时,飞机内的液体
有时,僚机所表现的例子非常危险;比如,你曾见过他违反所有规则和程序,却成功地做到了这一点。无论是什么,你都会记住。飞行简报很差,但飞行却很出色。轰炸程序很马虎,但得分很高。无线电纪律很差,但上级却称赞他是个严格的领导者。在中队的测试中表现出色,但在空中却一点儿感觉都没有。你明白了吗?不要等到为时已晚才改变你的态度。要求僚机表现出色。仅仅因为领队对他的编队程序很马虎,你没有理由接受这一点。如果他不要求严格的无线电纪律,那你也要要求自己遵守,这样当你担任领队时,你的习惯模式就会得到很好的养成。如果他为了完成工作而违反规定和限制,那么他要么不懂规则,要么就是故意愚蠢。