XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System车载
威尼斯兵工厂 - esars-itec
- 公共交通车辆 - 车辆电力推进系统 - 混合动力汽车的控制策略 - 电动汽车的电源转换器 - 车载能源管理 - EMC 相关现象； - 建模、仿真和设计方法、可靠性问题 - 联网汽车 - 电动汽车充电站和基础设施 - 无线电力传输。
氢存储选项的系统级分析
开发和使用模型来分析物理和基于材料的汽车氢存储系统的车载和车外性能 • 为 DOE 进行独立系统分析，以评估 H 2 存储系统的性能 • 向材料开发人员提供结果，以根据系统性能目标进行评估，并帮助
附件 A 年度行动格式...
安保设备：炸弹处理工具包、门框金属探测器 (DFMD)、手持式金属探测器 (HHMD)、深度搜索金属 / 地雷探测器、闭路电视和运动传感器、X 射线行李扫描仪、摄像机、数码相机、夜视设备、爆炸物探测器、扫雷器、便携式干扰器 / 车载干扰器、爆破机、干扰设备、龙灯、GPS、探棒、爆炸物探测器、NLJD、防爆服、炸弹篮、炸弹毯、GPS、充气塔灯、卫星电话、手机干扰器、车载干扰器、录像机、摄像机、纽扣式摄像机、车底搜索镜、行李 X 射线扫描仪、电线电缆探测器、快速救我 GSM 音频电池、太阳镜 DVR、笔式 DVR、蛇形摄像机、数字录音机交通控制设备：移动路障、闪光灯、交通锥、荧光夹克、反光手套，速度
碳捕获潜在的板上船
文献中发现的估计成本，因为CC的车载装置的差异很大，范围从估计不到每吨不到100欧元的CO 2到每吨Co 2近近300欧元，捕获，液化并存储在车载上。这项研究发现，在适当的情况下，在技术和经济上似乎有可能安装CC船上的船上，只要运输的脱碳政策措施继续发展和板载CC的技术开发。需要将引入CC船上船舶的成本与替代措施进行比较，例如改用E-Methanol，可再生氢等。例如，Brynolf等人（2022）估计液化氢的碳减速成本，每吨220-欧元850欧元的运输量和不同电透明的减排成本为150欧元至1250欧元，每吨CO 2，均为每吨的CO 2，含有合并的生物甲醇和较低范围内的含量为每吨。
karnik ram
基于系统智能手机的室内导航项目 - 在智能手机上实现了实时的深度IMU和基于BLE的本地化系统。清洁移动机器人 - 在移动机器人上实施了室内导航，以进行拾取和位置任务。自动库存计数四轮驱动器 - 使用基于光流的探测器在定制的无人机上实现了车载导航。
电池矿山中电池电动卡车的能耗和电池尺寸
摘要：采矿生产是全球能源最密集的行业之一，消耗了大量的化石燃料，并在全球范围内有助于广泛的碳排放。电池技术的电气化和高级发展的趋势已从柴油机转变为电池替代品。这些替代方案很有吸引力，因为它们与传统的柴油卡车相比有助于脱碳。本文对采矿运输卡车（MHT）动力总成的最新技术进步进行了全面综述。它还基于采矿系统级别的考虑来比较这些配置，以评估其未来潜力。评估的配置包括柴油卡车（DET），手推车辅助卡车（TAT），仅电池卡车（BOT），带动态充电卡车（BT-D）的电池手推车和带有固定充电卡车（BT-S）的电池手推车。根据分析，在这些替代选择中对车载柴油机或电池电源的能源需求（不包括手推车功率）如下：det-681 kWh，bot-bot-645 kWh，tat-tat-511 kWh，511 kWh，bt-s-bt-s-bt-s-471 kWh，471 kWh和bt-d-bt-d-bt-d-bt-d-466 kWh。本文还基于当前电池技术，电池材料选择，电池包设计和电池尺寸选择的方法来说明电池尺寸设计的理论。在量身定制的电池尺寸选择的情况下，Bot，BT-D和BT-S配置需要LIFEPO 4（LFP）电池量分别为25吨，18吨和18吨。此外，在20年的时间里，BT-S证明了车载电池成本最低。基于对电池MHT替代方案的技术经济评估，已经确定BT-D需要最低量的车载电池能量。
印度汽车工业 - ACMA
无处不在的市场：新一代车载市场应用，让人们可以做几乎所有事情，从购买食物、预订酒店到享受折扣，所有这些都可以在车内舒适地完成。随着时间的推移，这些市场模型将嵌入数字货币，使消费和购买商品和服务变得更加容易。
IFF Mark XIIA 系列产品 - PIT-RADWAR
现代空域的日益复杂给民用空中交通管制和战场上的战斗识别带来了新的挑战。IFF 和 SSR 设备需要快速、高可信度地识别大量物体。电子设备必须提供卓越的安全性、可靠性和抗干扰能力。联网系统需要先进的通信协议来确保可靠和安全的互操作性。北约于 2002 年采用的 IFF Mark XIIA 标准消除了自 1960 年代以来用于军事识别的老化模式 4 的缺陷。IFF Mark XIIA 的模式 5 结合了广泛的数据功能、高可靠性和强大的加密安全性。其民用对应模式 S 提供对现代空中交通管理至关重要的选择性飞机识别和数据报告功能，目前已成为全球主要的 ATC 标准。PIT-RADWAR 提供全系列 IFF Mark XIIA 设备，包括一系列地面/车载询问器和飞机/船舶/车载应答器。
IFF Mark XIIA 系列产品 - PIT-RADWAR
现代空域的日益复杂给民用空中交通管制和战场上的战斗识别带来了新的挑战。IFF 和 SSR 设备需要快速、高可信度地识别大量物体。电子设备必须提供卓越的安全性、可靠性和抗干扰能力。联网系统需要先进的通信协议来确保可靠和安全的互操作性。北约于 2002 年采用的 IFF Mark XIIA 标准消除了自 1960 年代以来用于军事识别的老化模式 4 的缺陷。IFF Mark XIIA 的模式 5 结合了广泛的数据功能、高可靠性和强大的加密安全性。其民用对应模式 S 提供对现代空中交通管理至关重要的选择性飞机识别和数据报告功能，目前已成为全球主要的 ATC 标准。PIT-RADWAR 提供全系列 IFF Mark XIIA 设备，包括一系列地面/车载询问器和飞机/船舶/车载应答器。
数据表轻型 Ku 波段 Driveaway VSAT 系统
轻型车载卫星天线是便携式、自对准卫星通信平台。该系统可以永久安装在车辆和其他可移动工作平台上，或与滑轨支架一起使用并放置在地面或其他表面上。部署非常简单，只需提供电源、连接电缆并按下“搜索”按钮即可，非常适合政府和军事机构使用，