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开发下一代蓄电池。报废 eCanter 车型的废旧电池将从车辆中取出，用作 CONNEXX SYSTEMS 开发的与 EV 充电器集成的“EnePOND® EV 充电器（暂定名称）”储能系统的电源。 *EnePOND® 是 CONNEXX SYSTEMS Corporation 的注册商标。EnePOND® EV 充电器可以减轻现有电网的负荷，同时允许同时对多辆 EV 进行快速充电，还可以在停电期间对 EV 进行充电。通过重新利用废旧 EV 电池，可以加速充电基础设施的扩展并降低成本，同时延长电池的使用寿命。2025 年 2 月，京都府向日市（市长：安田守）市政厅将安装 EnePOND® EV 充电器，用于为该市的官方 EV 汽车充电。今年晚些时候，另一台 EnePOND® EV 充电器将安装在 MFTBC 川崎工厂（神奈川县川崎市），为电动卡车等车辆充电。通过演示，MFTBC 和 CONNEXX SYSTEMS 旨在验证 EnePOND® EV 充电器的实用性，建立重复使用旧 eCanter 电池的应用程序，并计划在 2026 年实施。电池 2 nd Life 计划是 MFTBC FUSO eMobility Solutions 包中电池生命周期管理计划的一部分，该计划全面支持客户引进和运营电动卡车。由于电池在电动汽车中具有重要价值，并且随着电气化的推进，旧电动汽车电池的数量和处理需求预计将迅速增加，因此，电池 2 nd Life 计划和 2024 年 9 月* 1 宣布的材料回收计划是 MFTBC 的两项关键战略。从二手 eCanter 回收电池后，它们将在电池第二次生命框架下重新用于其他应用。当这些电池在其他应用中完成其任务后，材料将被回收用于新产品。因此，MFTBC 旨在建立电池循环经济，以最大限度地提高其材料价值，降低电动汽车的总成本，并进一步加速向电动汽车的转变。 * 1 有关“材料回收”的更多信息，请参阅新闻稿。
MFTBC 将 eCanter 电池重新用于储能系统
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