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渔业的有害补贴通过降低捕捞成本和/或增加渔民收入来人为地增加利润，导致捕捞能力过剩和过度捕捞。 燃料豁免是有害补贴，它降低了捕捞成本，从而导致捕捞能力增加。在资源不可持续的情况下，燃料豁免会导致过度捕捞。通过降低捕捞成本，燃料补贴还有助于人为地让人们留在该行业，浪费地推迟了不可避免的经济转型。 应通过修订《能源税收指令》（ETD）取消渔业部门的燃料豁免。 还应在世界贸易组织（WTO）关于取消有害渔业补贴的谈判框架内解决燃料豁免问题。 取消燃料豁免与实现欧洲渔业可持续发展相兼容，事实上是其中的一部分。 应将支持转向欧洲影响较小的渔民，他们既是最脆弱的，也是最重要的。 第一步是向小规模、低影响渔民提供有利的渔业准入条件，包括获得配额，这对他们来说意味着获得使他们能够谋生的资源。 为了实现欧盟渔业的环境可持续性，应针对以尽量减少对环境影响的方式运营的小规模渔业提供支持。
ClientEarth 对渔业部门燃料补贴的立场
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