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摘要 润滑剂不足会导致润滑状态从（弹性）流体动力学转向边界条件的风险。在这些条件下，有效的摩擦膜形成对于限制表面损伤至关重要，但缺乏用于太空级润滑剂的添加剂技术。这项工作评估了一种新型多功能离子液体润滑剂与多烷基环戊烷 (MAC) 一起使用的可行性。执行器齿轮箱在氮气氛围中的缺油条件下运行，以评估摩擦膜形成润滑剂（指定为 P-SiSO）的有效性。通过使用显微镜（光学、干涉、SEM）和 X 射线微断层扫描 (XMT)，从宏观到微观尺度在表面和亚表面分析中评估了 P-SiSO 的有效性，并讨论了有效润滑的机制。
第 45 届航空航天机制研讨会
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