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据估计，使用液态可再生能源燃料满足 2030 年的二氧化碳当量排量要求将使运输部门的排放量减少约与不使用可再生能源燃料的运输部门相比，二氧化碳当量减少 100 万吨。燃料供应商可以通过购买与化石燃料生产中节省的温室气体排放量相关的信用额度（即所谓的 UER 信用额度）或购买公共充电站的电力贡献来满足燃料质量指令的部分要求。2022 年，该要求主要通过国家二氧化碳当量排量要求和购买 UER 信用额度来满足。燃料供应商在 2022 年充分利用了 UER 信用额度和电力贡献，据估计，这也将在整个预测期内适用于超过国家二氧化碳当量排量要求的部分。
丹麦对提出的四个问题的答复...
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