未来20年,除了评估飞行员的身体健康状况外,人们更关注他们的心理生理状态。 1921年6月,在第四次全俄空军代表大会上,S.E.明茨做了关于飞行医学检查状况的报告,并确定了两个工作领域:飞行人员的临床药房观察和飞行人员的心理检查。所罗门·叶菲莫维奇在分析了 364 起事故后得出结论,90% 的事故取决于飞行员的个人素质。他倡导引进心理生理学研究来选拔飞行员,他于 1913 年创建的航空医学实验室成为红军空军中央心理生理实验室的核心,该实验室成立于 1924 年,由 N.M.多布罗特沃尔斯基。其中包括两名生理学家、一名耳鼻喉科医生、一名眼科医生和一名治疗师。让我先指出一个有趣的事实:在国际民航组织的附录1中,对航空人员健康状况的基本要求正是针对这些医生(耳鼻喉科医生、眼科医生和治疗师)能力范围内的问题提出的。从1930年民用航空队医疗卫生服务部成立到卫国战争开始的十年间,苏联成立了一个法人实体,负责民用航空队的医疗和飞行检查。空军,更重要的是,其运作的法律基础得到了发展。伟大的卫国战争。这四年来,组织积累了宝贵的经验
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