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在过去的四十年中，欧洲卡车行业在能源效率方面取得了显着进步，但是这种较高的效率未能实现较低的每单位负载和距离消耗量（TKM）。一种可能的解释是由于平均行进速度和功率增强，反弹效应。一组原始的数据涵盖了40年的526辆商用车和28个不同欧洲品牌的卡车测试，这表明，重型卡车的能源效率（燃油经济性）提高了43％，（发动机）功率提高了44％。我们提出Exergy作为一种指标，以捕获维度和估计，同一时期内的效率提高了73％，估计的速度反弹效应通常是在道路条件下测试的卡车中呈阳性的。速度提高引起的反弹效应增加了其他反弹来源，例如负载，距离和旅行频率，从而破坏了较高的能量效率所带来的收益。我们的结果提供了在有限时间的热力学在理论上描述的权力和效率之间权力和效率之间权衡之间的权衡权衡处的存在的证据。
框架对COVID-19疫苗抗性的影响
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