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为了鼓励更快地部署低排放运输模式，该委员会提出了更严格的汽车和货车的CO2排放标准，从而将平均新车排放量从2030年起的平均新车排放量减少了55％，从2035年将100％的排放量从2035年减少了，而不是2021年的水平。对部署替代燃料基础设施的法规修订的修订得到了补充，该法规将要求成员国提高其充电能力，以符合增加零排放车辆销售的野心。它将要求政府在主要道路上定期安装充电和加油点：每60公里以进行电动充电，每150公里以加油。这些措施旨在互相加强和补充：为公路运输的碳付出代价将使现有的舰队驱动器清洁器，并设定更多雄心勃勃的二氧化碳标准将有助于到2030年在道路上获得更多的零排放车。
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