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在牙买加弗里波特（Jamaica Freeport）建立公私合作伙伴关系牙买加自由港口项目体现了公私合作伙伴（PPP）模型在全球网关框架下解锁基础设施投资的潜力。尽管港口表现出色，但过时的道路和排水基础设施阻碍了其竞争力。为此，牙买加运输协会代表CMA CGM和Kingston Wharves等经营者，与牙买加政府合作建立了PPP。这种安排允许私人利益相关者资助和执行1.4亿欧元的排水重建项目，解决了长期存在的财政限制并增强港口业务。通过运输协会创建的专用车辆（SPV）为PPP提供了促进，使他们能够合同贷款并与政府共同管理基础设施升级。欧洲演员在该倡议中发挥了关键作用：欧盟委员会为可行性研究提供了技术援助，对PPP模式提供了建议，并促进了利益相关者之间的对话。欧洲投资银行（EIB）通过优惠贷款支持港口基础设施组成部分，并有可能参与其他欧洲DFI，同时利用CMA CGM等欧盟公司的专业知识。财务结构体现了全球门户的整体方法。最初的技术援助通过解决财政差距和建立利益相关者的共识来解锁了更大的投资。Lobito走廊展示了多方利益相关者参与的协作模型。欧盟委员会在欧盟的牙买加MIP，Euroclima和EIB的水管理框架中获得了资金，并获得了1.4亿欧元的投资。这一360度策略还纳入了软贸易便利措施，以提高监管效率和绿色走廊计划，以促进可持续的港口运营，并与欧盟价值观保持一致。此案强调了欧盟在构建PPP中的日益增长的作用，特别是在其他金融机构（如美洲发展银行）主导的地区。通过整合技术援助，政策对话和融资工具，欧盟将自己定位为复杂基础设施项目的可靠合作伙伴，同时确保了欧洲公司的市场情报和采购机会。洛比托走廊：欧盟和全球门户的战略倡议。洛比托走廊是一项高优先级全球门户投资，在2023年的G7全球基础设施和投资合作伙伴关系下宣布。连接安哥拉，刚果民主共和国（刚果民主共和国）和赞比亚，旨在提高区域连通性，解锁关键原材料的出口潜力并促进可持续的经济增长。欧盟雄心勃勃地竞争中国在非洲的影响力，该走廊支持出口铜和其他对绿色技术至关重要的关键资源，例如风力涡轮机和电动汽车电池。授予洛比托大西洋铁路公司的2022年30年特许权，使关键铁路基础设施的工作能够在全球网关论坛上签署的2023年谅解备忘录（MOU）支持。投资包括修复1200公里的铁路，升级洛比托港口，并促进贸易和过境措施，以降低后勤成本和碳足迹，同时促进区域竞争力。由欧盟和美国领导，与非洲开发银行（AFDB），非洲金融公司（AFC）以及Mota-Engil，Vecturis和Trafigura等私人公司合作，该项目结合了公共专业知识。谅解备忘录正式化了角色和目标，投资涵盖物流平台，农业价值连锁店，海关改革和职业教育，以推动该地区包容性的增长。融资结构融合了欧盟NDICI资金，美国承诺为23亿美元，最初的16亿美元动员了铁路和港口现代化。私人演员，包括Trafigura，正在现代化设施，同时与欧盟的绿色和数字过渡目标保持一致。2025年1月，专员Síkela和Lourenço总统宣布了7650万欧元的援助计划，以补充该项目。此软件包包括4300万欧元的技术教育
附件II随附全球门户项目的案例研究
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