Loading...
机构名称:
¥ 1.0

背景人们对自主运输系统的兴趣日益浓厚。根据挪威政府的国家交通计划,其中一个目标是能够将更多的货物转移到龙骨上,而这需要创新。MarOff、Maritim21、Hav21 和“den Politiske Plattformen”计划都认为,自主船舶是成功的有希望的手段。水运必须能够在价格、效率和规律性方面与陆运相媲美,同时还应根据联合国可持续发展目标获得环境效益。自主运输系统是将货物从卡车转移到船上的手段之一,但必须证明自主运输操作可以有效、安全地进行,并具有足够的防错措施。

综合海上自主运输系统

综合海上自主运输系统PDF文件第1页

综合海上自主运输系统PDF文件第2页

综合海上自主运输系统PDF文件第3页

综合海上自主运输系统PDF文件第4页

综合海上自主运输系统PDF文件第5页

相关文件推荐

2014 年
¥2.0
2022 年
¥97.0
2024 年
¥1.0
2024 年
¥4.0
2025 年
¥4.0
2023 年
¥62.0
2024 年
¥14.0
2023 年
¥13.0
2020 年
¥6.0
2024 年
¥10.0
2024 年
¥23.0
2024 年
¥2.0
2022 年
¥4.0
2024 年
¥6.0
2021 年
¥2.0
2021 年
¥4.0
2022 年
¥14.0
2022 年
¥13.0
2021 年
¥1.0
2022 年
¥8.0
2023 年
¥2.0
2020 年
¥1.0