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随着电动汽车 (EV) 的普及，电动汽车充电成本将成为家庭能源成本不可或缺的一部分。本研究提出了一种新颖的家庭能源成本优化方法，适用于电力出口受限且拥有电动汽车的并网家庭。它通过将更现实的多变电动汽车充电特性、电力出口限制、电池储能 (BES) 的退化和电池回收收入纳入一个综合的技术经济能源系统模型，解决了先前研究的局限性。使用相对较新的分时 (ToU) 电价和南澳大利亚家庭的实际负荷和光伏 (PV) 发电数据，针对四种系统配置给出了成本优化结果。通过改变每日家庭负荷需求、PV/BES 容量、电力出口限制和 PV/BES 成本对年度能源成本 (AEC) 进行敏感性分析。对 PV、BES 和 EV 对家庭需求的影响进行了电力流和峰值需求分析。结果表明，对于个人家庭而言，配备 BES 和 EV 的 PV 是最经济的配置，与没有 EV、PV 和 BES 的普通家庭相比，AEC 最多可减少 39.6%。BES 可有效减少家庭高峰时段的电力和能源需求，分别最多可减少 80.4% 和 89.1%。
可再生能源
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