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在全球层面，为了缓解气候变化，需要实现几个目标，即与能源效率、可再生能源和温室气体 (GHG) 排放有关的目标。2018 年，国际海事组织通过了一项全球战略，到 2050 年将国际航运的温室气体排放量减少至少 50%（与 2008 年相比）（MEPC，2018 年）。通过这种方式，混合动力推进系统提供了结合各种燃料、能源管理系统和电池的可能性，为主要发动机提供峰值功率，以减少温室气体排放并提高效率。从处理、加油和船上更安全的储存的角度来看，使用氨作为燃料的选择很有吸引力，可以避免安全隐患。此外，通过船上中间过程，例如通过净化海水进行电解或可再生能源生产，可以考虑现场生产燃料，否则这些燃料必须来自岸上供应。
船舶可持续能源系统：氨作为能源储存
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