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CONEBI 关于 LMT 共用充电的立场文件 欧洲自行车产业联合会 (CONEBI) 的立场文件以欧盟委员会发起的关于轻型交通工具 (LMT) 和电动及园艺工具共用充电器的利益相关者磋商为基础，该磋商是电池法规 (EU) 2023/1542 审查条款的一部分。委员会的任务是在 2025 年 1 月 1 日之前评估如何最好地引入共用充电器 1 的协调标准。为此，委员会已聘请 Öko-Institut 开展研究，包括收集行业利益相关者的意见。我们的协会专注于 LMT，积极参与这一过程，对现有技术和新兴技术提供了见解。但是，寻找最佳解决方案的过程仍在继续，而积累专业知识对于确保在竞争前和可持续的基础上采取下一步行动至关重要。轻型交通工具 (LMT) 行业（包括电动自行车 2 ）处于创新的前沿，但它仍然是一个充满活力的行业组合，从小型企业到大型企业都有。我们认为，在没有过早对公共充电进行监管限制的情况下，让该行业蓬勃发展对于促进创新和技术进步至关重要。考虑到这一点，CONEBI 成立了一个专门的工作组，以扩大我们的理解并在公共充电问题上建立统一的立场。我们所说的“公共充电”是指实现某一产品组的充电互操作性。这可能涉及标准化充电设置的各个组件，包括插头、交流/直流转换、电缆、连接器、调节器、通信协议或电池管理系统，以确保兼容性并满足特定要求。我们今天调查了电动自行车充电的使用案例，并得出以下结论：大多数充电是由最终消费者在家中进行的（以下：私人充电情况）。在少数情况下，充电是在公共场所进行的（以下：公共充电情况）。
CONEBI 关于 LMT 共同收费的立场文件
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