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政治学家将气候政治概念化为新兴绿色联盟与现任化石能源联盟之间的分配斗争。我们认为，尽管这种概念化在历史上是准确的，但二分法理解已不再能完全解释气候政策冲突。重要的是，它忽略了最近政策进展中至关重要的一组行业：可脱碳行业。可脱碳行业，如汽车制造商或能源密集型制造商，长期以来一直是化石能源联盟的一部分，但可以通过脱碳开发新的竞争力来源。这使得他们愿意接受一项交易：同意实现气候目标以换取支持其脱碳的政策，尤其是部分资助或降低其业务转型风险的财政政策。我们使用可脱碳行业规模的原始测量值来建立这一论点，并通过美国、德国和英国的绿色支出政策案例研究证实了我们的研究结果。
脱碳行业如何影响气候政治
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