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机场、发电厂或高速铁路等大型基础设施资产是复杂的系统,至关重要的是,它们构成了更广泛的社会技术系统(或系统网络)的关键组成部分——例如,机场是航空旅行的组成部分。新资产的开发是间歇性的,通常相隔数十年。因此,当一个大型项目交付一项新资产时,它大概会创造一个一次性的机会来实现大型社会技术系统的现代化和性能的提高。一旦资产建成,就可以预期它会限制创新,因为未来的决策必须关注内置技术,尤其是那些紧密耦合的元素。因此,基于大型基础设施项目(越来越多地由营利者推动的事业)的技术采用研究可以预期为创新提供见解,填补我们对企业技术采用和大型社会技术系统创新之间的理解空白。在这里,我们探讨大型项目固有的两个特质(时间性和利益相关者的多元化)如何影响其创新潜力。

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