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¥ 1.0
摘要 太空旅游是休闲性的太空旅行，无论是乘坐政府的飞行器，如俄罗斯联盟号和国际空间站 (ISS)，还是乘坐私人公司建造的飞行器。自从世界上第一位太空游客、美国商人丹尼斯·蒂托 (Dennis Tito) (2001 年 4 月 28 日) 飞行以来，太空旅游 (轨道) 一直在缓慢发展。轨道太空旅游非常昂贵，因此一些私营公司决定集中精力建造更便宜的亚轨道飞行器，旨在将乘客送至高达 100 公里的高度。2004 年 10 月 4 日，由维珍银河资助、美国工程师设计的太空船一号赢得了 X 大奖，并由此开创了商业载人航天和太空旅游的新时代。从那时起，亚轨道航天器的设计和建造变得越来越受欢迎。这种飞船原则上不具备跨越假想的 100 公里边界进入宇宙区域的能力。然而，太空游客可以体验几分钟的失重状态。事实上，迄今为止，不仅技术上的困难，而且法律上的困难也导致亚轨道旅游发展缓慢。本文集中讨论太空旅游面临的一些法律挑战，不详细讨论各国的政治和国际组织的活动。
轨道和亚轨道旅游挑战——一些法律问题
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