在2019 - 2024年欧盟立法周期中采用了刺激清洁卡车的关键法规。新的Eurovignette指令引入了CO 2的收费,以激励从污染的柴油卡车到零发射车辆(ZEVS)的转变,而替代性燃料基础设施监管(AFIR)授权欧盟成员国向HDVS推出公共充电和加油网络。HDV的CO 2排放标准的修订要求车辆制造商可以增加汽车销售,并通过排放交易系统2(ETS2)定价道路运输排放,从而创造了减少化石燃料使用的市场激励措施。但是,在委员会提案提出的一年半后,欧盟仍然必须就重量和维度(W&D)指令的审查达成共识(请参见下图)。