摘要。本文涉及有关城市环境可持续性的可持续发展目标以及与电动汽车使用有关的温室气体排放的减少。分析了全球电动汽车,锂离子电池的需求和价格的动态。研究目标是比较环境电动汽车生产和使用的正面和负面后果。该研究基于利益相关者的理论。汽车制造商,用于生产电动汽车,家庭,乘客和货物的汽车载体的原材料供应商,州,城市和定居点的管理是电动汽车市场的主要利益相关者。本文从可持续发展和利益相关者的角度重点介绍了电动汽车的论点。已经确定,得出关于电动汽车的完整环境和气候中立性的结论为时过早。需要解决安全存储,回收和消除锂离子电池的技术问题。电池的改善和减少碳足迹的生产和处置是电动汽车绿化的最重要因素。
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