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Tržaška 25, SI-1000,卢布尔雅那,斯洛文尼亚 电子邮件:dusan.bozic@fe.uni-lj.si,电话:+386 1 4768403,传真:+386 1 4264651 电子邮件:milos.pantos@fe.uni-lj.si,电话:+386 1 4768241,传真:+386 1 4264651 摘要 本文评估了电动汽车 (EDV) 对电力系统可靠性的影响。为此,引入了可靠性指标 LOLE 和 EENS 的直接优化。分析由提出的优化模型执行,该模型应用于 EDV 电池的不同充电/放电策略。总体而言,我们观察到,大量的 EDV 会增加系统负荷,从而削弱系统可靠性。然而,本文得出的结论是,如果采用适当的充电/放电策略,EDV 可以在一定程度上支持系统,具体取决于 EDV 的渗透水平。除了这个技术问题之外,本文还讨论了系统可靠性支持所需的系统储备成本。系统运营商可以采用额外的发电厂来维持系统可靠性,或者,如果这样做更具成本效益,可以由采用适当充电/放电策略的 EDV 提供支持。本文提出了一种新方法,用于对按性价比排序的可能解决方案进行技术经济评估。

电动汽车对电力系统可靠性的影响

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