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摘要：有关最先进的电池电动汽车的数据对学术界至关重要；但是，由于行业中的不公开政策，这些数据尚未发布。因此，仿真模型及其分析基于假设或内部信息。为了填补此信息差距，我们对Tesla Model 3标准范围Plus（SR+）的电力总成进行了全面分析，从2020年使用磷酸锂（LFP）细胞，重点介绍了整个范围。在车辆水平上，我们在多个测试场景中观察到所得范围，通过在车辆测功机上进行不同的测试系列以及通过交流电流（AC）和直流电流（DC）充电测量测量来追踪从源到水槽的能量路径。除了在车辆水平的不同操作场景以及电动和热运行策略中的绝对电动范围测试外，我们还分析了零件水平上的能量密度和动力单元的效率。这些测试是通过底盘测功机以及电荷/放电场景的效率分析和电特性测试进行的。这项研究包括超过1 GB的相关测量数据，从实验室到车辆级别，从实验室到以开源数据可用的现实世界环境。
特斯拉模型的全面分析
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