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许多循环载荷结构在经过一定次数的循环后就会出现损坏,即使一个循环中的最大应力远低于静态强度。这种现象称为疲劳。这是一个关键标准,在对工程结构进行适当尺寸设计时必须考虑,因为工程结构在许多情况下会受到重复载荷。特别是在层压复合材料领域,由于其复杂的损伤机制,疲劳仍然是广泛研究的内容。本研究重点研究层压复合材料疲劳领域有限元分析 (FEA) 软件包的现状。由于可能应用于复合材料轮辋(其中会出现疲劳脱层问题),因此评估的重点在于层间疲劳损伤。
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