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摘要 - 本文研究用户充电实践如何随着时间的推移影响电池降解。为了实现这一目标，提出了基于文献的面向系统的简化老化模型。容量损失的差分计算用于无穷小变化。模型输入是电池的电池状态，电池温度和累积等效周期的累积数量。输出是电池健康状态。通过雷诺Zoe 41KWH电池制造商的实验老化测试确定并验证了该模型。电池模型（电热和老化）与车辆牵引模型互连完成了系统模型。电池电热模型还通过研究车辆上的测量进行了验证。充满活力的宏观表示（EMR）形式主义以统一的方式组织了所有子系统模型的互连。充电间隔和SOC对电池老化的影响。通过模拟研究五种充电方案，同时保持驾驶阶段和充电电流相同。在这些条件下，平均SOC是电池老化的主要贡献者。与EV的每日收费相比，每4天收费每4天将由于平均SOC较低而将80％的健康状况延长36％。对于每个研究的情况，每日驾驶距离都是固定的。
用户充电实践对电池老化的影响...
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