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格里利市是韦尔德县的县城。从2010年到2020年，韦尔德县（Weld County）的人口增长了30.1％，使其成为科罗拉多州增长最快的都市地区，也是该国增长最快的都市地区。人口增加，有96％的有色人种专门居住在格里利市。格里利市的中位年龄已有31.5岁，大大低于38岁的全国平均水平。北科罗拉多大学和Aims社区学院进一步增加了格里利市的年轻文化，并共同入学了22,000多名学生。对于一个不断增长，多样化和年轻人口的城市来说，促进基础设施和流动性增强，不仅可以满足今天的居民需求，而且在未来也必须满足其需求。这是今天科罗拉多州格里利市的关键状况。根据坎塔尔（Kantar）在2019 - 2020年进行的一份报告，年龄在18-34岁的年轻城市居民渴望改变其流动习惯和生活方式。该研究的结果表明，该人群的以下优先级将对流动性趋势和相关基础设施改进产生重大影响：远程工作，改善循环基础设施，零发射移动性，移动性，移动性中心和时间的价值。拟议的区域增长和股权（MERGE）项目的提议提高了一个面向公共交通的项目，其中包括在第35 Avenue和47th Avenue的两个级别分离的互换之间建造区域性新移动枢纽。虽然该市没有获得资金，但该项目被“强烈推荐”。移动中心允许在格里利市的北侧和南侧之间建立关键的区域/地方连通性以及安全的行人和微型运动友好的连接。合并项目结合了多个运输组件，以满足一个快速增长，多样化和年轻社区的需求。该项目删除了分离美国34号公路在格里利市的北部和南部之间创建的。包括格里利市在内的周围社区的最新增长导致交通增加。格里利市致力于消除行动障碍，确保所有人的公平和可及性，减少温室气体排放，并寻求社区和北部前排大都市规划组织（NFRMPO）的未来需求。格里利市先前提交了第35 Ave Interchange重建项目，作为2021年提高赠款NOFO的一部分。格里利市随后提交了合并项目，其中包括强烈推荐的35 AVE Interchange项目，第47 Ave Interchange项目和多式联运项目的移动性HUB，用于22财年和23财年和23财年的多模式项目委托项目（MPDG）基金。虽然未授予合并项目的资金，但该项目两年都获得了中高评级，每年总体上持续改进。格里利市通过可持续性和股权赠款（RAIS）重建美国基础设施（Reasity）仅在Merge项目中以第35和第47大道的方式提交了对交易所的资金请求。合并中的每个组件可以单独构建为独立的实用程序。格里利市已获得缓解拥堵空气质量（CMAQ），多模式运输和缓解和期权资金（MMOF）和科罗拉多州
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