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详尽的化石燃料使用。化石燃料具有双重优势。在一侧，它对环境具有许多不利影响，例如温室气体的排放，全球变暖，酸雨，空气污染等；另一方面，它具有不可再生的性质，地球上有较高的库存。在寻找清洁，可再生和可持续的能源时，我们有许多选择，例如太阳能，风，地热，生物量，水力发电，海洋和波能量。4不幸的是，该列表中没有人可以直接在运输部门中使用。因此，要代替运输部门的化石燃料，我们需要另一种形式的能量。氢能已被评估为清洁，绿色和可再生能源，以满足运输部门对替代能源的需求。氢是一种二级能量载体，在能源部门以及其他部分中具有多功能应用。作为能源的来源，氢作为具有最高能量的燃料提供了最高的热量值。5主要是从水通过水电解产生的氢，并在燃烧后再次转化为水。地球上四分之三的土地被水覆盖，为水力生产提供了大量资源。当通过水电解与其他形式的更新电力结合使用时，它为社会提供了环境清洁和可再生的燃料。以最大的潜力利用氢能，氢的生产和存储，然后是运输和应用，是要考虑的主要问题。在IEA所涵盖的研究中，已经讨论过，氢非常适合成为清洁，安全且能够有能力的未来。在2020年，氢的需求为90吨，实际上全都在精炼和工业范围内。目前，大多数氢是由化石燃料产生的，在生产90吨氢时，发出了900吨CO 2。6,7因此，世界必须采用清洁氢的生产，尤其是通过电解。如果通过化石燃料产生氢，则应随后捕获碳，利用和储存方法。氢能除运输部门外有许多应用，例如工业，炼油厂，电力生产，供暖用途等。目前的通信集中在运输部门中氢的应用。目前，氢能在运输部门中的份额仅为总运输能量的0.01％。但是，IEA已经预测，在净零排放方案（NZES）中，达到530吨H 2到2050的值将近6倍。在这种氢气中，需求的一半将是对行业和运输部门的。，而工业部门的需求将
车辆应用的氢存储材料
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