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与上游运输和分配我们业务的纸张相关联。我们正在计算我们办公用品的碳足迹（不包括纸张），并将7月1日的目标设定为将此数据输入我们的范围3排放计算。在运营中产生的废物：我们的运营废物是我们办公楼产生的废物，包括垃圾填埋场，回收和整个房地产的食物浪费。我们的废物在我们每个办公室的房东处理。在我们最大的两个地点，我们权衡废物以提供准确的排放数据，在较小的站点，我们根据使用的地板空间的比例来估算浪费。商务旅行：这是由国内和国际内部和外部会议的旅行以及我们的现场研究团队进行面对面访谈的任何旅行的组成。作为市场研究机构，面对面的面试是我们业务的重要组成部分，并允许我们提供客户所需的强大和高质量的数据。前往内部和外部会议的旅行是在各种不同的交通方式上进行的，包括通过航空，公共交通（管，电车和铁路）和汽车（包括出租车）进行。，我们从旅行管理合作伙伴那里收到二氧化碳排放报告，但火车和欧洲之星除外，我们根据与这些组织的支出进行了估算的排放。基于支出的方法还用于计算未通过我们的旅行管理合作伙伴预订旅行的二氧化碳排放。从这些组合数据中，我们发现，仅航空旅行占我们目前报告的CO2排放量的11.5％，尽管持续不断努力将整个组织的航空旅行保持在最低限度。我们的面对面现场研究团队在必要时乘车旅行。我们收集这些员工的里程数据，这些数据用于计算排放。员工通勤：2023年2月，我们首次计算了员工通勤的排放数据，估计为2022年655 TCO2E。下游运输和分销：对于市场研究机构，这些排放量是由供应商分发问卷的
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