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我们高速公路上的事故数量已达到非传染性群体性疾病的流行程度。今年将有大约 42,000 人丧命，400,000 人某种程度上永久残疾，100 万人暂时残疾。因此，公共卫生部门应该承担起控制这一威胁的责任，就像以前在检疫疾病领域所做的那样，这似乎是合乎逻辑的。一般而言，事故分布随季节、年龄、性别和其他参数而变化，并且被认为遵循与影响疾病过程的基本生物学定律相当的原理。由于人为变量发挥的重要作用，事故控制属于预防医学和公共卫生的范畴，工业卫生和卫生工程领域也是如此。在大多数情况下，事故的起因是多种多样的，控制事故的尝试应考虑宿主、药剂和环境的相互作用，即工人、设备、周围环境或工作区域。虽然宿主是主要的医疗关注对象，但在有效的预防措施中，药剂和环境也必须考虑在内。这同样适用于军事和
预防医学在公路安全中的作用 - NCBI
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