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航空医学问题：过度的脊柱后凸、脊柱侧凸、脊柱前凸或它们的组合可能会使椎间盘在弹射过程中承受过度的 Gz+ 负荷。Griffin 在一篇经典综述中发现，弹射座椅操作过程中脊柱骨折的发生率与弹射时的姿势有关。研究发现，当飞行员略微屈曲以启动摇摄手柄激活机制时，脊柱骨折发生率更高，而当他们使用允许诱导脊柱伸展的面部窗帘系统时，脊柱骨折发生率较低 [1]。因此，可以合理地假设，先前存在的脊柱畸形同样会使飞行员面临更大的风险。在狭窄的驾驶舱中长时间受限以及受到振动或过度 G 力时，有症状的情况可能会导致背痛。超过 30 度的异常脊柱弯曲会造成弹射损伤的风险。上半身的重心位于脊柱前方。每当沿脊柱轴施加负荷时（如弹射时），就会产生弯曲运动，这会增加压缩性骨折的可能性。虽然指定机组人员可以豁免，但考虑为申请人豁免几乎没有意义，因为初始训练将涉及弹射座椅飞机。脊柱侧弯在 30 度以下的情况下，长期结果非常有利，但 30 度以上则不确定。请注意，测量结果存在 3-5 度的误差
13.0 骨科 - 海军医学
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