机构名称：
¥ 6.0
32 附件 A1-1，第 9 页；已在 AMSA 记录 Ex B1.25.1，第 6 页中确认。 33 附件 B1-25.1，第 7 页，与附件 B1-29 一起阅读。 34 JRCC 官员报告称，在最南端发现的残骸是一个空气圆柱体，它受到风偏和水流/波浪作用的影响。该官员认为：“由于当时已知的天气情况，飞机撞击了残骸所在位置东侧或东南侧的水，导致残骸落到岸上”。该官员的结论是，“飞机很可能在当天撞击了外部冲浪区或外部冲浪区东侧的水面，因此发现的物品很容易被吸入波浪作用区”：附件 B1.31，第 3 页。35 请参阅 https://www.amsa.gov.au/safety-navigation/search-and-rescue/search-and-rescue-incidents-2018-19；附件 B1，第 25 页（第 [5.6] 段）。36 附件 A1.1，第 9 页。37 附件 B1，第 28 页。38 附件 A1.1，第 9 页；附件 A1.2。
对 Martinus Van Hattem 和 Trista-Lea Applebee 死亡的调查
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