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当前,车载 IT 架构的研究活动主要遵循两个主要趋势:网络通信统一化和功能集中化。最近的车载 IT 架构包含非常多样化的通信网络技术,例如 CAN、LIN、FlexRay 和 MOST。目前正在研究基于互联网协议 (IP) 的通信,以作为未来车载通信系统中电子控制单元 (ECU) 互连的统一技术 [9]。此外,多用途 ECU 和微控制器中闪存技术的使用也在不断转变。除了汽车车载 IT 架构设计的这些趋势之外,新的外部通信接口(固定和无线)也正在成为车载架构不可或缺的一部分。这一发展的一个关键因素是集成基于 V2X 通信(车辆的外部通信,例如与其他车辆的 V2V 通信,或与基础设施的 V2I 通信)的未来电子安全应用 [13,3],该通信已被确定为提高所有车辆和相应智能交通系统的运行效率和质量的一项有前途的措施。固件更新对于汽车领域至关重要,因为召回是一项非常昂贵的活动,因此应尽可能避免。谷歌已经为其 Android 展示了远程更新设备的实用性

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