Loading...
机构名称:
¥ 1.0

为了应对这一挑战,第一代无人机航空电子架构被分为三个松散耦合的物理部分。第一部分专用于导航和飞行控制;第二部分提供传感器、硬件和软件组件,以确保所需的自主性水平;而第三部分控制无人机的有效载荷。第二和第三部分通常特定于无人机应该执行的操作角色。在大多数情况下,每个部分都由一个单片专用平台实现,该平台由最简单的处理器组成,具有自己的资源(内存和通信总线)(图 1)。90 年代和 21 世纪开发的无人机基于这一原则(例如,参见 [27] 的附录 A 和 [33] 中的 Piccolo 架构)。

迈向无人机的模块化和认证航空电子设备

迈向无人机的模块化和认证航空电子设备PDF文件第1页

迈向无人机的模块化和认证航空电子设备PDF文件第2页

迈向无人机的模块化和认证航空电子设备PDF文件第3页

迈向无人机的模块化和认证航空电子设备PDF文件第4页

迈向无人机的模块化和认证航空电子设备PDF文件第5页

相关文件推荐

2022 年
¥2.0
2020 年
¥1.0
2019 年
¥13.0