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¥ 2.0
2.4 烦恼分数的值取决于直线与线性函数图 (X dBA) 上零点的交点。不同飞机噪音调查中 X 的值可能相差 ± 10 dB 或更多。这可以归因于非声学因素的影响。Miedema 和 Vos (1998) 根据 20 个不同的调查绘制了飞机噪音的剂量反应曲线。这些调查的零交叉平均值为 X = 33.4 dB，这表明任何暴露于高于此水平的噪音的人在理论上都可能被视为烦恼。然而，作者解释说，将所有这些都包括在总烦恼量中是不切实际的，因为飞机噪音必须足够大才能在一般背景噪音之上被听到。他们建议包括 40 dB 或 45 dB L dn 轮廓内的区域。
飞机噪音和健康影响 - 每六个月更新一次
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