传统上,通过显示噪声指标的轮廓来评估飞机飞越噪音。这些模型可用于研究噪音缓解措施,但它们缺乏回放计算所预测的可听声音的可能性。为此,噪音合成是一种选择,它允许体验由于噪音消减程序或新飞机设计而产生的差异。通过预测机场附近噪音监测点的噪音,展示了一种飞机噪音的噪音合成技术。通过将合成结果与记录的测量值进行比较,获得了有关该技术能力的指标。合成声音和测量声音之间仍然存在差异。据信,这种差异很大一部分是由使用预测经验源噪音模型时固有的不确定性造成的。结果表明,可以捕捉到出发路线之间的差异,从而说明了这种方法在监听不同起飞程序方面的潜力。未来对源噪声预测的改进以及湍流对传播的影响将进一步有助于提高合成飞机噪声的真实感。