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首次对苏加诺哈达国际机场飞机着陆起飞循环的污染物排放（CO、HC 和 NOx）和燃料消耗进行了评估。我们按飞机类型重点介绍了大型飞机，它们是该机场及其周边地区污染物排放的最大贡献者。进行分析以精确确定它们与燃料消耗之间的关系。提供了不同运行模式（滑行和起飞）的飞机污染物分布，并进行了比较。还确认了它们的扩散和影响。为了改善飞机对环境的影响，需要与空中导航功能相关的具体指导。空中交通管理局应更新现有指导，印度尼西亚政府应扩大对现有环境政策的修订。机场运营商、政府环境委员会、航空公司、空中交通管理人员和飞机制造商应积极参与，以评估减少排放对机场周边社区影响的可能解决方案的潜在益处。政府和飞机运营商都应采取行动，减少飞机的温室气体排放并节省燃料。可持续性是航空业面临的一个关键问题，航空业一致致力于为这个国际机场的可持续未来制定全球解决方案。 2013 Trade Science Inc. - 印度
飞机 LTO 循环污染物排放建模...
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