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安全、环境与保障部门的运营分析团队已开始研究这一概念,并使用堪培拉作为原型。还与大学团队就基于研究的解决方案选项进行了讨论。随着地图制作模型和假设的进步,预计结果将随着时间的推移而得到完善。还设想这些地图将能够用于教育载人飞机在不受 ATC 控制的控制区内进行 RPAS 活动的可能性。
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