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¥ 3.0
目前，我们对 F-4 中的燃油分配没有太多控制权。事实上，我们甚至不知道它到了那里之后在哪里！因此，知道空的 5 和 6 号油箱会使重心前移并没有多大帮助。内翼燃油不应该进入 5 号和 6 号油箱。但我们发现在某些情况下它会进入。它如何或为什么会进入那里是工程师的问题。坐在驾驶舱里，我们只需要知道内翼燃油确实会进入某些飞机的 5 号和 6 号油箱。我们现在正在尝试确定是哪些。当然，外部油箱会进入所有机身油箱。目前，我们无法达到理想的状态，即 5 号和 6 号油箱为空，只在前四个油箱中加油。那么机身油箱如何供油？5 号和 6 号油箱在 3 号和 4 号油箱开始供油之前是否已经供油完毕？它们不应该这样。据我们所知，3、4、5 和 6 应该一起供油。这四个油箱中的燃油量应该均匀下降。现在，这是基于这样的理解：4 号油箱和 6 号油箱中的输送泵的额定容量相同。但从实际情况来看，我们知道没有两个泵的实际输出会完全相同。因此，可能会发生 6 号油箱中的泵更强大，在 3 号油箱和 4 号油箱开始供油之前，将 5 号油箱和 6 号油箱中的所有燃油都输送出去。也可能发生另一个油箱中的泵
1967 年 8 月战术攻击 - 空战司令部
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