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疲劳是军用飞机结构设计和持续适航性监测中的一个重要考虑因素。在 1991 年于巴斯举行的上一次 AGARD 会议上，会议确定需要审查用于评估机身部件疲劳损伤和裂纹扩展的几种方法的有效性，方法是将其预测与全尺寸试验和服务经验进行比较，从而对每种方法固有的保守程度进行分类。后一种考虑对于疲劳消耗的合理管理至关重要。为此目的。AGARD 内的结构和材料小组 (SMP) 于 1993 年秋季组织了一次研讨会，题为“疲劳损伤和裂纹扩展预测技术评估”。
“- II - DTIC
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