7 如果航空系统不属于英国国防部所有,则需要在赞助商批准的模型内商定由 TAA 或机型适航经理 (TAM) 承担的监管责任;请参阅 RA 1162 – 民用(开发)和(在役)航空系统的航空安全治理安排,或请参阅 RA 1163 – 特殊飞行航空系统的航空安全治理安排。根据商定的机型适航责任授权,可在本 RA 中酌情用 TAM 代替 TAA。8 请参阅 Doc 9481 – 2023-2024 年涉及危险品的飞机事故应急响应指南。9 锂电池运营商风险评估指南 – 第 3 版 (iata.org) 10 请参阅 RA 1340 – 非空气系统基本设备。
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