AirDorrin领域信息情报检索

一篇关于商业和通用航空飞行的博客,作者是Frank E Dorrin Jr。

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July 31, 2026 – Summer Update

对我来说,沿着东海岸飞行已经有一个月了。故事始于飞往南卡罗来纳州哥伦比亚的航班,三名乘客前往参加大学入会。他们必须在周三早上 8 点到达那里,但天气预报降低了我能够找到他们的可能性 [...]

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July 31, 2026 – Summer Update

对我来说,沿着东海岸飞行已经有一个月了。故事始于飞往南卡罗来纳州哥伦比亚的航班,三名乘客前往参加大学入会。他们必须在周三早上 8 点到达那里,但天气预报降低了我能够找到他们的可能性 [...]

2026 年 6 月 20 日 – 密歇根航班

Jun 20, 2026 – Michigan Flight

正如您可能从标题中猜到的那样,我于 6 月 11 日进入兰卡斯特航空电子设备商店进行 IFR 重新认证,就在我的密歇根之旅前一周左右。我的编码高度计和我的阿斯彭都偏差很大,所以结果暂时不确定。瑞安(Ryan)钉牢了[...]

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Jun 20, 2026 – Michigan Flight

正如您可能从标题中猜到的那样,我于 6 月 11 日进入兰卡斯特航空电子设备商店进行 IFR 重新认证,就在我的密歇根之旅前一周左右。我的编码高度计和我的阿斯彭都偏差很大,所以结果暂时不确定。瑞安(Ryan)钉牢了[...]

2026 年 6 月 11 日 PA30 IFR 重新认证

Jun 11, 2026 PA30 IFR Recert

我计划下周五去密歇根州旅行,并且一直在努力在旅行之前完成我的 IFR 证书。我想我们必须每隔一年进行一次检查,这是一件很棒的事情,因为我的飞机显然存在一些问题。兰卡斯特航空电子设备公司为我找到了一个位置,[...]

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Jun 11, 2026 PA30 IFR Recert

我计划下周五去密歇根州旅行,并且一直在努力在旅行之前完成我的 IFR 证书。我想我们必须每隔一年进行一次检查,这是一件很棒的事情,因为我的飞机显然存在一些问题。兰卡斯特航空电子设备公司为我找到了一个位置,[...]

2026 年 2 月 27 日 – 我必须告诉你这件事......

Feb 27, 2026 – I have to tell you about this…

本周五我刚刚从夏安的一次精彩飞行回来,当我在周日早上写这篇文章时,我仍然兴奋不已。当我踏上回家的航班时,我裸露在外,这就是为什么我仍然如此兴奋。当精心计划的[...]

2026 年 2 月 27 日 – 我必须告诉你这件事......

Feb 27, 2026 – I have to tell you about this…

本周五我刚刚从夏安的一次精彩飞行回来,当我在周日早上写这篇文章时,我仍然兴奋不已。当我踏上回家的航班时,我裸露在外,这就是为什么我仍然如此兴奋。当精心计划的[...]

2026 年 1 月 23 日 – 夏安 (Cheyenne) 恢复营业

January 23, 2026 – Cheyenne back in business

夏安号回来了,准备起飞。去年我们减少了飞行次数,以便完成即将到来的维护项目。尖叫声被清除,航空电子设备升级为集成的 Garmin 套件。兰卡斯特航空电子设备公司修复了我们的偏航阻尼器问题,并在此过程中使自动驾驶仪恢复了全部功能。我们的储备 [...]

2026 年 1 月 23 日 – 夏延恢复营业

January 23, 2026 – Cheyenne back in business

夏安号回来了,准备起飞。去年我们减少了飞行次数,以便完成即将到来的维护项目。尖叫声被清除,航空电子设备升级为集成的 Garmin 套件。兰卡斯特航空电子设备公司修复了我们的偏航阻尼器问题,并在此过程中使自动驾驶仪恢复了全部功能。我们的储备 [...]

2025 年 10 月 15 日 – 三分钟的混乱

October 15, 2025 – Three Minutes of Confusion

夜间出发本身并不危险,但确实会带来应予以考虑的额外风险。这是我们当天第二晚出发的前三分钟的记录。杰夫是一位才华横溢的机械师和飞行员,他使飞机保持良好的状态,今晚他就是我的正确座位。 [...]

2025 年 10 月 15 日 – 三分钟的混乱

October 15, 2025 – Three Minutes of Confusion

夜间出发本身并不危险,但确实会带来应予以考虑的额外风险。这是我们当天第二晚出发的前三分钟的记录。杰夫是一位才华横溢的机械师和飞行员,他使飞机保持良好的状态,今晚他就是我的正确座位。 [...]

2025 年 10 月 15 日 – 秋季佛罗里达航班

October 15, 2025 – Fall Florida Flight

我自己的飞机刚刚完成年度交付,准备前往兰卡斯特航空电子设备公司,最终将电线固定在我的右侧燃油流量传感器上。在新的#2 收音机与升级的收音机机架一起放入后,这件事就失败了。我确信有东西被拉进去,并且 [...]

2025 年 10 月 15 日 – 秋季佛罗里达航班

October 15, 2025 – Fall Florida Flight

我自己的飞机刚刚完成年度交付,准备前往兰卡斯特航空电子设备公司,最终将电线固定在我的右侧燃油流量传感器上。在新的#2 收音机与升级的收音机机架一起放入后,这件事就失败了。我确信有东西被拉进去,并且 [...]

2025 年 10 月 13 日 – N833DF 发售

October 13, 2025 – N833DF is for Sale

注意:我提到,随着更多信息的出现,我将继续更新这篇文章,并且当我对市场有更好的了解时,我也会更新价格。我提高要价如下。 1967 Piper PA30B – 双科曼奇 $205,000 Frank Dorrin 302-547-0934 fdorrin@gmail.com 为什么我要调整价格?:我 [...]

2025 年 10 月 7 日 – N833DF 发售

October 7, 2025 – N833DF is for Sale

注:我将继续更新此帖子,因为提出了更多信息。我还将更新价格,因为我对市场有更好的感觉。不过这里没有火灾销售。 1967年Piper PA30B - Twin Comanche $ 175,000 Frank Dorrin 302-547-0934 fdorrin@gmail.com这架飞机喜欢飞行和贝弗利,我得到了[…]

2025年7月21日 - PA30飞行员更新

July 21, 2025 – PA30 Pilot Update

故障排除和恐惧:维护更新和白内障手术经验,涉及飞机维护问题和健康问题的经验可能会感到压力很大。有了耐心,适当的故障排除以及愿意投资他人才能的意愿,解决方案经常出现 - 有时在正确的时机。这是我最近与我们的[…]

2025 年 7 月 21 日 – PA30 试点更新

July 21, 2025 – PA30 Pilot Update

更新:更换燃油伺服系统已解决该问题。八月份几周后恢复服务,正好赶上年度。年度完成,没有任何嘎嘎声。故障排除和恐惧:维护更新和白内障手术经验同时处理飞机维护问题和健康问题可能会带来压力。耐心地、适当地[...]