Air Serbia handles thirty-millionth passenger
新闻快讯塞尔维亚航空自 2013 年 10 月更名以来，于 10 月 3 日星期四接待了第 3000 万名乘客。第 3000 万名旅客搭乘该航空公司从贝尔格莱德飞往雅典的航班，并获赠飞往塞尔维亚航空网络内任意目的地的免费机票。谈及这一里程碑，该航空公司首席执行官 Jiri Marek 表示：“这家塞尔维亚国家航空公司月复一月地打破着载客量记录。自 8 月开始以新名称和品牌运营以来，最成功的一个月，在当月最后一天，我们接待了今年的第 300 万名乘客。在公司成立 11 周年前夕，我们迎来了飞往雅典的第 3000 万名乘客。这一非凡成功并非一蹴而就，而是我们每天为实现目标所付出的巨大努力的结果。我
Air Serbia outlines wide-body operations as third A330 enters fleet
塞尔维亚航空昨天在贝尔格莱德举行的仪式上正式迎来了第三架空客 A330-200 飞机，注册号为 YU-ARD，这架 262 座的飞机目前计划于下周四投入使用。这架飞机将在本月剩余时间内用于往返美国的航班，然后在 11 月安排用于部分飞往中国的航班。下周，该航空公司还将短期租用西班牙 Wamos Air 的一架 A330-300，用于 10 月 12 日和 10 月 14 日飞往纽约的航班。正如之前报道的那样，这是因为该航空公司的一架 A330-200（注册号为 YU-ARB）本周和下周运营了两次飞往东京成田机场的临时包机航班。在接下来的一段时间内，塞尔维亚航空将在几个短途航班上部署其 A330
Cyprus Airways drops Ljubljana flight and base plans
塞浦路斯航空此前曾与斯洛文尼亚政府举行过多次会谈，商讨在卢布尔雅那开设基地的可能性，但目前已排除了开设基地或开通卢布尔雅那航线的计划。4 月，斯洛文尼亚基础设施部长阿伦卡·布拉图谢克 (Alenka Bratušek) 表示，政府正在评估塞浦路斯航空提出的从约热·普奇尼克机场开通航线的提议，并指出该航空公司已申请通过政府旨在改善斯洛文尼亚连通性的补贴计划开通“相当多的目的地”。塞浦路斯航空去年还与斯洛文尼亚政府举行过三次会谈。据 EX-YU 航空新闻证实，卢布尔雅那已不再是该航空公司的目标市场。该航空公司的前管理层曾在没有航空公司的市场中创造了一种“一体化航空公司”的概念，并向斯洛文尼亚政府推
TRIP REPORT: Air Serbia, Belgrade - Guangzhou
行程报告我有幸搭乘塞尔维亚航空的首航航班，从贝尔格莱德飞往广州。我于 8 月 10 日左右购买了机票，该航班将于 9 月 30 日开通。随后，中国南方航空也安排了同一条航线的航班。我查看了票价，发现当时的价格与塞尔维亚航空的票价完全相同。我预订了单程商务舱机票，因为我将按照不同的行程继续我的旅程。在开始详细报告之前，先说说一些优点和缺点。优点包括机组人员非常有礼貌和细心，他们非常友好、举止得体，工作出色。机上“大使”的工作是用中文广播并协助讲中文的乘客，在我看来这是一个好主意，他们做得很好。此外，我发现座位本身非常舒适。缺点是，运营这项服务的飞机 - YU-ARC - 的客舱状况相当糟糕。令我
Macedonian airports set for ten new routes, Dubai flights and hub connectivity
马其顿政府公开呼吁航空公司开通斯科普里和奥赫里德机场的新航线，以换取补贴，据运营商 TAV Macedonia 称，此举预计将对该国明年夏季和 2025/26 年冬季的空中交通产生“重大影响”。招标将持续到周一，马其顿政府概述了此次招标将导致开通至少 10 条新航线。“新的补贴受到了热烈欢迎，我们预计它将对明年夏季和冬季的机场产生重大影响。我们相信，许多航空公司都对此感兴趣，希望此举能吸引尚未进入市场的航空公司，并开通目前尚未开通的航线”，TAV 马其顿总经理 Nejat Kurt 表示。马其顿交通和通信部长 Aleksandar Nikoloski 表示，由于正在进行的公开招标，该国机场明年
EX-YU airports handle 24.9 million passengers, one in Europe's top 100
今年前八个月，前南斯拉夫各地的商业机场共接待了 24,872,887 名乘客，仅 8 月份就有 494 万人次旅客。其中，今年第八个月，三座机场的增长率很高。它们包括扎达尔机场（8 月份同比增长 30.2%）、蒂瓦特机场（增长 28.6%）和萨拉热窝机场（增长 24.2%）。另一方面，几座地区机场在本月表现不佳，包括图兹拉机场（数据下滑 67.8%）、巴尼亚卢卡机场（乘客人数比 2023 年 8 月减少 20.4%）和尼什机场（乘客人数同比减少 20.2%）。与去年相比，其他一些机场的数据也出现下降，其中包括斯科普里、奥赫里德和里耶卡。2024 年 8 月各机场客运表现 在 1 月至 8 月期
Air Serbia takes delivery of third A330, schedules first flight
新闻快讯塞尔维亚航空将于今天下午接收第三架空客 A330-200 飞机，注册号为 YU-ARD。这架飞机采用干租方式，采用特殊涂装，宣传即将在贝尔格莱德举办的 2027 年世博会。这架飞机于 2014 年交付给阿提哈德航空，但于 2019 年底存放起来，直到三年后被比利时航空接收。这架 262 个座位的飞机采用阿提哈德航空客舱，包括 22 个 1-2-1 布局的商务舱座位，其余 240 个经济舱座位采用 2-4-2 配置。所有商务舱座椅均可直接进入过道，提供隐私外壳、六英尺一英寸的全平躺床、15 英寸液晶屏、座椅内置电源端口和内置按摩功能。经济舱提供 31.5 至 33 英寸的座椅间距，具体取
Skopje secures extensive charter flight contract
新闻快讯马其顿总理宣布，旅行社 Reise Service Deutschland (RSD) 将于明年从德国、英国和法国包机飞往斯科普里。服务将于 2 月 16 日开始，持续至 5 月 28 日。机票将作为 RSD 的“迷人的巴尔干半岛”套餐的一部分出售，该套餐包括往返斯科普里的航班，以及参观阿尔巴尼亚、黑山和普里什蒂纳周围的世界遗产景点。包机将从德国的法兰克福、杜塞尔多夫、汉堡、汉诺威、柏林、慕尼黑、斯图加特和莱比锡，英国的伦敦盖特威克和曼彻斯特，以及法国的巴黎戴高乐机场、里昂和马赛出发。EX-YU 航空新闻
Most EX-YU airports with October growth, Air Serbia largest airline
根据可用的预定座位容量水平，与去年相比，前南斯拉夫除首都机场外，其他所有机场 10 月份的客运量预计都会有所增长。塞尔维亚航空将取代瑞安航空成为最繁忙的航空公司，维兹航空也因当月贝尔格莱德和斯科普里基地的运营增加而有所改善。贝尔格莱德机场 10 月份的定期航班可用座位数最多，为 889.127 个。这一数字比 2023 年增加了 0.5%。尽管维兹航空运营的航班比前几个月多，但它仍然是增长率缓慢的主要原因，其运力同比下降了 14.3%。塞尔维亚航空将继续保持其最大航空公司的地位，占据机场所有可用定期航班运力的 52.1%。萨格勒布紧随其后，位居第二，当月定期航班可用座位数为 514.941 个
Croatia’s FlyAir 41 secures new wet-lease partner
新闻快讯克罗地亚 ACMI 专家 FlyAir 41 Airways 已与意大利航空公司 Aeroitalia 签订了新的湿租合同。该公司将在即将到来的整个冬季（从 10 月 27 日到明年 3 月 29 日）将其 A319 喷气式飞机湿租给该航空公司。这架喷气式飞机注册号为 9A-ZAG，将部署在罗马菲乌米奇诺机场和卡塔尼亚之间的航班上。湿租是一种租赁安排，出租人向另一家航空公司提供飞机、全套机组人员、维护和保险 (ACMI)。EX-YU 航空新闻
Air Serbia posts September passenger growth
新闻快讯塞尔维亚航空 9 月份客运量达 476,592 人次，较去年同期增长 4.3%。该航空公司运营了 4,815 个航班，增长了 4%。今年前九个月，该航空公司共接待乘客超过 350 万人次，较去年同期增长 7.8%。塞尔维亚航空商务和战略总经理 Boško Rupić 表示：“9 月份的月度业绩记录表明，乘客对我们飞往欧洲各地的航班兴趣仍然很高。得益于此，我们上个月运送了超过 470,000 名乘客。9 月最后一天对塞尔维亚国家航空公司来说尤为重要，因为我们开通了贝尔格莱德和广州之间的直飞航线。这是我们在中国的第二个目的地，也是长途航班的第四个目的地。塞尔维亚航空的网络将在未来一段时间继
Air Serbia to phase out A319s within five years
塞尔维亚航空计划在未来三到五年内逐步淘汰其十架空客 A319 机队，用 A320 和 Embraer E195 飞机取而代之。该公司还考虑使用新一代 E195-E2。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 在接受 TangoSix 门户网站采访时表示：“在未来三到五年内，我们的 A319 将逐步退出机队并归还给租赁方。其中一部分将被更大的 A320 飞机取代，其余的则由 Embraer 飞机取代。我发现专业界对此存在很多困惑，所以我将尽可能简单地解释这一点。我们的机队战略非常明确：如果某架飞机的直接运营成本确实低于我们目前使用的机型，我们将选择该新飞机。目前，我们没有经济理由用新版本替换
China Southern Airlines celebrates Belgrade launch
新闻快讯中国南方航空上周在贝尔格莱德皇冠假日酒店举行了广州 — 贝尔格莱德航线开通仪式。中国南方航空副总经理曲广基、广州市副市长、广州市文化旅游局局长、贝尔格莱德机场首席商务官米奥德拉格·米尔科维奇以及塞尔维亚文化和信息部、内贸部代表出席了仪式。曲广基指出：“这条航线的开通不仅为中塞两国旅客提供了更加便捷的出行选择，而且将进一步促进两国在经贸、旅游、文化等领域的交流与合作。该航线的开通将进一步加强中塞空中互联互通，为商务人士、留学生和旅游爱好者提供更加便捷的出行方式。”目前，南航使用波音 787-9 梦想飞机维持两地之间两周一班的航线，两地之间的客运量一直很高。作为此次航班的组成部分，中国南方
Skopje sees fifth month of declining figures amid Wizz woes
新闻快讯斯科普里机场 8 月份客流量为 308,444 名，比去年下降 2.9%。这是由于 Wizz Air 的网络和运力减少，原因是其空客 A320neo 系列机队的大部分停飞。8 月份，作为该机场最大的航空公司，Wizz Air 将其在斯科普里的整体运力减少了 14.3%，即 27,330 个座位。1 月至 8 月期间，斯科普里机场客流量为 2,000,994 名，增长 5.1%，创下了第一季度的纪录，但并未受到 Wizz Air 机队问题的影响。9 月份，斯科普里机场预计将恢复增长，因为 Wizz Air 在当月临时增加了航班数量斯科普里最大的航空公司按预定座位容量计算，2024 年 8
Croatia Airlines to go long-distance over long-haul with A220s
克罗地亚航空首席商务官斯拉文·扎博表示，该公司计划开通更多长途目的地，而不是利用即将投入运营的 A220 机队运营长途航班。长途航班通常被定义为中程航线，飞行时间为 3 至 6 小时。在伊斯坦布尔航展上，克罗地亚航空展示了其 A220-300 喷气式飞机，扎博先生在接受“HavaSosyalMedya”门户网站采访时表示：“目前，克罗地亚航空不考虑使用空客 A220 运营长途航班，但我们计划使用这种机型运营长途航班。由于其效率高、航程远，我们将能够开通目前尚未运营的新航线。”克罗地亚航空此前曾表示，其计划在未来三年内开通的大多数新航线将位于欧洲和地中海地区。然而，由于还计划开通新的洲际航班，北
Transavia to launch new Belgrade service
新闻快讯法航-荷航旗下的低成本子公司 Transavia France 将于明年夏季开通巴黎奥利机场和贝尔格莱德之间的新季节性航班。这家廉价航空公司将于 2025 年 4 月 10 日至 9 月 7 日每周四和周日运营两班航班。虽然该航空公司没有直接竞争，但它将间接与塞尔维亚航空在贝尔格莱德和巴黎戴高乐机场之间的航班以及 Wizz Air 在塞尔维亚首都和博韦之间的航班展开竞争。现在可以通过航空公司的网站购买机票。更多航班详情可在此处找到。EX-YU 航空新闻
根据累计统计数据，以下是 9 月份 EX-YU 航空新闻上阅读次数最多的 10 篇文章：1. 塞尔维亚航空降落广州，9 月 30 日2. 贝尔格莱德机场宣布扩建新航站楼，9 月 4 日3. 中国南方航空降落贝尔格莱德，9 月 25 日4. 阿提哈德航空扩建后可能重返该地区，9 月 295. 塞尔维亚航空在 2025 年夏季每周将增加 100 多个航班，9 月 166. 欧洲机场寻求飞往 EX-YU 首都的新航班，9 月 207. 马其顿将通过改革补贴计划摆脱对 Wizz 航空的依赖，9 月 38. 大部分贝尔格莱德航线实现增长，Wizz 航空的业绩因运力削减而受到影响，9 月 239. 巴航工
Air Serbia - China Southern ink partnership MoU
新闻快讯塞尔维亚航空和中国南方航空同意进一步加强商业合作。塞尔维亚航空商务和战略总经理 Boško Rupić 和中国南方航空商务指导委员会主任王震最近在贝尔格莱德签署了一份谅解备忘录 (MoU)。根据谅解备忘录，两家公司将就加强各领域的合作进行谈判，其中包括代码共享伙伴关系、货运业务、地面处理服务、维护、维修、餐饮、其网络内的休息室合作选项等。塞尔维亚航空表示：“塞尔维亚和中国国家航空公司正在探索进一步商业合作的可能性，这可能会导致成立合资企业。”塞尔维亚航空公司首席执行官 Jiri Marek 指出：“塞尔维亚航空的战略计划与发展飞往中国的航班密切相关。近两年来，我们一直成功运营飞往天津的
