你不能这么做！上周，全世界都听到了达美航空 564 航班机长的录音，他在一次红眼航班上起飞，失去了自动驾驶仪和自动推力，并收到了 TAT 探测消息。他们想返航，争论的焦点是他返航的原因，以及说什么是合法的，什么不是合法的。达美航空 564 航班返航机长说他正从 1500 高度起飞，但这可能是由于压力太大，也可能是他不知道飞行高度何时开始。航空公司通常不再培训这类信息。这是一位在飞机上工作了两年的新聘机长，我听说他在公司工作了两年，飞行时间不到 500 小时。这不是重点，但他现在的飞机坏了，他做出了一个正确的决定，那就是返航。调度员让他们重置了断路器，他们恢复了自动驾驶仪，但 TAT 仍然无法工
Criminal Intent and the ASAP System!
这怎么可能？SWA 的 ASAP 计划受到多方威胁！！请各地飞行员注意：不要相信您在 ASAP 系统中写的内容是机密。SWA 的飞行员实际上正在受到纪律处分。SWAPA 总裁 Casey Murray 和副总裁 Tom Nekouei 向飞行员小组发送了一份备忘录，讨论了诸多挑战，并强调：“就 ASAP 而言，SWAPA 不得不多次通知公司，因为他们倾向于不顾 ASAP 和 ERC [事件审查委员会] 的建议安排纪律处分会议。”“纪律处分会议数量创历史新高”“造成我们当前安全和培训问题的个人不能负责解决这些问题。然而，王国仍然受到保护。”西南航空管理层正在使用 ASAP 系统惩罚飞行员，同时他
NTSB 正在调查！他们找对地方了吗？人们想知道为什么达美航空的 A350 没有停下来？他们没看到另一架飞机吗？他们从驾驶舱看不到机翼。也许副驾驶正在滑行。副驾驶看不到机翼。这是另一架飞机挡住了路造成的。各种各样的原因。但我希望当 NTSB 调查此事时，他们会调查培训。这是达美航空自 1 月以来的第 7 次地面入侵！在我回到 A330 时，培训与几年前我在飞机上获得机型等级时相比发生了重大变化。达美航空现在通过在模拟器培训活动中不使用运动来获得机型等级，从而节省了资金。FAA 批准。在我的机长检查飞行期间，检查飞行员说：“你的滑行很糟糕！”为了替他辩护，我说：“他之前在训练中只有一次机会在运动
更多而非更少我们知道导致 61 人丧生的巴西 ATR 飞机发生了什么。飞机处于平旋状态。我们不知道的是为什么会发生这种情况。早在 1979-80 年，当我刚刚开始学习飞行时，FAA 已经停止要求进行旋转训练。我的教练说我们只需要学习如何从失速中恢复。我问他我们还能做到吗？他很高兴地遵从了。我拉起机头时切断了电源，飞机失速了。然后他卡住了方向舵，我们开始旋转。这架 ATR 的机组人员是否进入了失速状态，当一个机翼掉落时，飞行员的反应是卡住了方向舵？他们是否让飞机进入了旋转状态？是否与冰有关？问题出在 T 形尾翼上？有很多变量，很少（如果有的话）只有一个因素导致飞机坠毁。当他们分析最近收到的数据时
Truth, Justice, and Human Life
飞行员重新掌控 HIMS 计划的范围和范围已经远远超出了其最初的预期目的，即为有酒精问题的飞行员创建一条受控和监控的途径，使他们在法律规定的 24 个月强制禁酒期之前重返工作岗位。最高法院最近对雪佛龙的尊重作出了裁决，这为 FAA 对 HIMS 计划的应用超出了其法定要求打开了大门。您将要阅读的是 HIMS 计划的可恶之处。这是一个机长的故事，他被本应提供支持和帮助的系统所误导。他正在反击。如果您参加了 HIMS 计划，您可以提供帮助。我的名字是 Martin Barnard，我是一名航空公司飞行员，是一个活生生的人，有一个充满爱的家庭依靠我，我参加了 HIMS 计划，在人类干预动机研究 (H
诚邀您参加！我将于 2024 年 9 月 12 日在华盛顿特区举行的 2024 年职场承诺研究所会议上发表主题演讲，希望您能加入我。您可能会见证我以前从未在公开场合做过的事情，并听到一些可能改变您生活的事情。举报人联合会议的目的是传播对举报人心理健康和相关问题的认识。会议面向希望了解更多有关其权利和保护并成为同伴支持网络一部分的举报人。参加会议的人将与其他举报人和幸存者分享他们学到的经验教训以及应对和恢复策略。他们将听取律师、政府官员和倡导者关于影响他们的法律、计划和政策的现状，并有机会影响这些做法。美国吹哨人协会 (WoA) 欢迎家庭成员参与，并正在为吹哨人子女提供参与导师计划的机会。职场承
Boeing Pleads Guilty to Criminal Fraud and...
约翰·巴内特已逝约翰·巴内特的生死意义非凡赞扬巴内特先生为挽救您的生命而献出生命当局发现约翰·巴内特在车里，他膝盖上放着一把枪，手指放在扳机上。但那把枪的后坐力很大，因此不可能在那个位置上手指还放在扳机上。尽管车内没有血迹，没有现场照片，而且当天早些时候他刚刚提供证据证明波音公司存在刑事欺诈行为。第二天，巴内特先生还有四个小时的证词。我曾站在他的立场上，我会告诉你，当你领先时，没有人会在超级碗的第四节离开球场，尽管比赛压力很大，也很激烈。所有这些都让我相信这不仅仅是自杀。虽然我们无法让巴内特先生起死回生，但至少他的死不会是徒劳的，因为他的死激发了其他人改变法律的热情。如您所知，多年来我一直在为
庆祝！昨天我们为今天的大日子做准备，看着雄鹰翱翔。我希望每个人都有一个幸福的假期，今天我们都可以庆祝一点独立。生活很美好！乐趣即将开始。享受旅程！Karlene Petitt 博士，博士，MBA。 MHS.A350、B777、A330、B747-400、B747-200、B767、B757、B737、B727
成功会议非常精彩，而且非常忙碌。这证明了一件事，对航空的热情依然存在！我们进行了一次很棒的心理健康谈话，我了解到许多人希望将这个话题从禁忌话题转变为公开讨论。我们需要更公开地谈论这个话题。许多过去的联系人都来打招呼，还有那些未来会来的人。但是今天……请欣赏这些照片。当迈克买了所有的小说时，我甚至把我的飞行包送给了他，开始了他的下一个职业生涯。他还为他的十几岁的女儿买了《飞向成功》，我计划去波特兰和她们的学校演讲。当你与他人分享激情时，生活是美好的。享受旅程吧！XO Karlene
虚构中的真相 系列中最好的一部作品 Flight for 系列中，真相多于虚构。几年前，我推测我们行业的衰退将影响飞行员的心理健康——事实确实如此。我曾设想航空公司管理层削减培训将增加航空公司事故和意外——这也已经发生。后来，我看到当航空公司违反联邦法规时，联邦航空管理局视而不见，并了解到航空公司拥有最高级别的联邦航空管理局。联邦航空管理局还允许制造商生产不适合飞行的飞机，但没有人敢发声，因为害怕遭到报复。AIR21 法规旨在保护员工，更重要的是保护公司。像 ALPA 这样的工会缺乏团结，他们视而不见以帮助管理层实现底线，飞行员就该死。随着系列的展开，你会得出和我一样的结论——飞行员工作将被消
过去和现在的决议去年今天，我辞去了达美航空的飞行工作，决心改善我的健康，提高航空安全，完成小说《正义飞行》，并多打高尔夫球。《正义飞行》已经完成，一个月后将上架，这是所有系列中最好的一本！我努力提高航空安全。我打高尔夫球更多了，甚至打破了 100 杆，并在今年打出了我的第一个小鸟球。为了提高航空安全，我写了一份修改 AIR21 法的提案，但我意识到航空公司高管的权力太大，他们腰包里有游说者，工资单上有游说者，除非国会介入并强制改变，否则 AIR21 法规永远不会改变，天空也永远不会像应有的那样安全。也许如果新任联邦航空管理局局长 Michael G. Whitaker 有兴趣提高航空安全，他会
但时间不多了 一场灾难性的事故正在敲门。问题是，你会在飞机上吗？你会活下来吗？我不确定乘客或媒体是否真正理解，如果安装了几个螺栓将这扇门固定到巡航高度，会发生什么。如果这扇门在 35,000 英尺的高空被炸毁，对许多人来说，这将是灾难性的结局。座椅、乘客和附近的任何东西都将被吸走，化为乌有。结果将是死亡和绝望。我很欣赏波音首席执行官对员工的慷慨激昂的讲话。他赞扬了每一个人。他看起来很真诚。他出现在伦顿的波音工厂。不幸的是，言语是一回事，行动是另一回事。从那些在那里工作的人来说，他的言语是不够的。也许我以前都听过这些，知道幕后发生的事情的真相……无论是在波音公司还是在业界。我建议你听听波音告密者
FAA 的主观诊断 没有特定的测试可以诊断酒精使用障碍！FAA 应该确保乘客安全。但该机构忽视飞机制造商标准、允许航空公司违反有关值班时间和 SMS 的联邦法规以及允许 FAA 管理人员在离开 FAA 后退休并加入航空公司董事会（尽管 FAA 的任何人接受航空公司的任何资金都是违法的）的历史表明他们可能没有尽职尽责。然而，他们直接压制飞行员，没有事实或证据表明存在心理健康问题或酒精使用障碍。该机构对飞行员是否酗酒做出了主观判断，而他们并没有酗酒。为什么？因为 HIMS 计划是一个利润中心，航空公司管理层可以通过将飞行员的职业生涯置于危险之中来控制飞行员，而 FAA 似乎更多地为航空公司管理层工
和贸易展2024 年 2 月 24 日和 25 日星期六上午 9:00 - 下午 5:30 星期日上午 10:00 - 下午 4:00 诚邀您参加华盛顿西部最大、最好的航空会议……西北航空会议和贸易展。周末我将在 124 号展位签名并赠送大奖！并分享对航空的热爱。然后，在 24 日星期六（明天）下午 1 点，我将在先锋室发言，讨论今年的热门话题……心理健康和飞行员。是的，世界是颠倒的。我们可能没有能力使它直立，但我们可以一起学习如何在混乱中航行，并在这个过程中拯救我们的心理健康。一定要来我的展位参加并赢得大奖！我正在赠送下一个模拟器飞行员的制作材料。而且……我还要添加一个操纵杆！这本书价值 4
死亡迫在眉睫 FBI 最近告诉阿拉斯加波音 737 Max 飞机上的乘客，他们在飞行过程中丢失了一个面板，他们可能成为犯罪的受害者。因此，我的问题是，这是因为乘客“知道”事件发生而构成犯罪，还是仅仅因为他们在事件发生时在飞机上？例如，如果乘客在事件发生时睡着了，即使他们不知道，他们也会成为受害者吗？如果在飞机上将生命置于危险之中是一种犯罪，那么为什么其他航空公司不遵守同样的标准？达美航空航道管理指导委员会主席史蒂夫·登普西机长离开后发现他的自动飞行系统出现故障。他非法飞入 RVSM 空域，然后在目的地宣布紧急状态。这是非法的，因为有 1000 英尺的间隔要求，因此法律要求使用自动驾驶仪。他将乘
让别人的生活更美好当飞行员们遵循自己的信念去帮助他人时，就会发生这样的事情。安德里亚·拉特菲尔德机长所经历的远远超出了生活给她带来的境遇。她证明了最艰难的时期可以成为你最大的力量。困难时期和生活挑战要么会击垮你，要么会为你带来改变。安德里亚选择将她的生活挑战视为上帝赐予她力量的礼物。她的信念引导她走过了最艰难的旅程。她的善良和同情心在她所做的每一件事中都闪耀着光芒。安德里亚是两个儿子的单身母亲，其中一个儿子患有自闭症。她认为有困难的孩子需要一个安全的地方来成长、学习并成为社会的积极成员。因此，安德里亚成立了非营利公司 Hope Filled Cafe。这是一家有着独特目的的咖啡馆。但她需要你的
Putting an End to Medical Corruption
一次一位医生Alan Kozarsky 博士您在 HIMS 计划中受到 Kozarsky 博士的伤害了吗？如果是，请通过 Karlene.Petitt@gmail.com 与我联系。一家律师事务所已受雇代表一名达美航空飞行员起诉 Kozarsky 博士。然而，这很容易演变成多原告诉讼。当您拜访 Kozarsky 博士时，您会发现他在商务办公室，而不是医疗机构。左右两边都是书架，中间有一张巨大的红木桌子，上面堆满了文件，右角是一张床。穿过后门就是卫生间，飞行员们在里面小便到杯子里，然后留下打开的容器。现在说说这个人。我不知道 Kozarsky 是玩忽职守还是又一个像 Altman 博士一样收了
以及飞行的礼物2018 年，我在一次 ERAU 毕业典礼上遇到了 Aleeka Morgan 和她的丈夫 Will。这对夫妇给我留下了深刻的印象，他们成为了我周五的精彩飞行员。我知道没有什么能阻止 Aleeka 走向充满灵感和成功的未来。成功就是当你改变世界时。Aleeka 向我介绍了夏威夷的一所女子学校 La Pietra，并对他们的技术区计划感到惊讶。该计划为学生配备了尖端工具，如飞行模拟器、电子竞技装备、机器人套件、3D 打印机等等。她告诉我，学校的毕业生 Sabrina 现在正在前往 Embry-Riddle 航空大学（我的母校），她感谢 La Pietra 激发了她对航空的热情。 S
