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我们哪一个是指挥官？
有一种艺术可以学习与另一个飞行员一起飞行。
来源:飞行杂志两名通用航空飞行员进入飞机……这听起来像是开玩笑的开场，但事实并非如此 - 您不应该像对待那样对待它。与另一名飞行员在飞机上分享时间比跳车跳动一小段跳跃要复杂得多。
您第一次与不是您的飞行教练或指定的飞行员审查员（DPE）飞行的飞行员（PIC）特权（PIC）特权时，这可能是一个大开眼界的人，尤其是当您与之飞行的人是一位经验或更多经验的认证飞行员。
这可能是您对船员结构的第一次体验。您是否愿意要求其他飞行员做诸如回电台电话或挑战并用清单做出回应之类的事情？您是否对他们纠正您犯的错误感到满意？
和一个大问题 - 当您觉得某事不对时，您会很舒服地大声疾呼吗？
任务
首先向任务介绍。航班的目的是什么？您要建立时间吗？提高您的熟练程度？练习一段时间以来未使用的某种技能 - 例如跟踪VOR？
要明确并建立期望。如果您要构建图片时间，请确保您像“控件的唯一操纵器”中充当PIC，并计划设置功率设置（55％至60％），以进行时间构建。
如果计划要飞往另一个机场超过50 nm的直线距离以建立越野时间，请查看拟议的路线并仔细检查距离。细节在这里很重要。
是否有空域问题？您是否会要求通行措施飞往D或C级，或者如果适当的话，请通过B类要求清关，还是会采取锯齿形路线避免这种情况？如果目的是建立小时，则经常使用曲折路线，因为它需要更长的时间。确保讨论与路线一起飞行的适当高度。