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电子飞行包是关键任务设备，但它们安全吗？
Hexnode 首席执行官 Apu Pavithran 讨论电子飞行包（商业驾驶舱中常用的数字设备）的安全性。后电子飞行包是关键任务设备，但它们安全吗？首先出现在机场技术上。
来源:航空航天技术最近，勒索软件攻击导致欧洲主要机场的值机系统瘫痪，数千名乘客陷入混乱。就在几个月前，分散蜘蛛组织利用复杂的社会工程和多因素身份验证绕过技术，在航空公司网络上连续发动了攻击。这些事件在当地造成了足够的破坏。想象一下，如果下一班飞机不在航站楼停留并在飞行途中到达驾驶舱。
勒索软件攻击这种情况并不牵强，Hexnode 的首席执行官 Apu Pavithran 写道。
航空业面临着来自网络对手的持续压力，该行业的数字化转型开辟了新的攻击面。其中最容易被忽视？电子飞行包 (EFB) 最初是作为替代笨重纸质手册的简单解决方案的设备，但现已悄然发展成为不可或缺的操作系统。如今，飞行员依靠它们来实时计划、计算和适应。然而，尽管 EFB 非常重要，但它们仍然在安全灰色地带运行。
EFB 被忽视的风险
安装的 EFB 在物理上集成到飞机的航空电子设备堆栈中，并受到飞行甲板内置安全层的保护。他们很少离开飞机。便携式 EFB 则完全是另一回事。这些是现成的平板电脑设备，可以与机组人员一起旅行，从驾驶舱移动到酒店房间再到机场休息室，所有这些都没有驾驶舱级的保护。
iPad 在便携式 EFB 领域占据主导地位，约占设置的 80%，这主要归功于 Apple 的围墙花园生态系统。尽管如此，Android 和 Windows 平板电脑仍被广泛使用，其中灵活性和预算更为重要。无论平台如何，这些设备都不是本质上安全的。如果没有严格的策略、访问控制和网络限制，它们很容易受到损害。
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