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飞机交付中的巨大积压
飞机交货落后于计划，导致积压越来越大。代表350家航空公司的贸易集团引用了持续交付延误是主要原因。 IATA的飞机交付延误在其最新的更新中，其财务前景的最新消息是[…]飞机交货中的大量积压，警告IATA首先出现在旅行雷达 - 航空新闻中。
来源:Travel Radar飞机交货落后于计划，导致积压越来越大。代表350家航空公司的贸易集团引用了持续交付延误是主要原因。
飞机交货延迟记录高
IATA在最近对2025年航空业的财务前景的最新更新中强调了供应链中的主要问题。根据IATA的报告，飞机积压以创纪录的17,000架飞机达到顶峰，与10,000-11,000架飞机的流行前积压水平相比大幅增加。交付量低30％。
最近的更新它还讨论了关税的潜在影响以及有关州之间多边协议的持续讨论。 IATA说：
应说明从多边协议退出，将飞机免于关税，供应链限制和生产限制，可能会进一步加剧。”
供应链问题
该报告强调了供应链问题对航空公司的负面影响。航空公司面临着增加的租赁成本。从2015年的13岁开始，舰队年龄的平均年龄也已上升到15岁，而车队更换率降低到2020年的5-6％水平的一半。在车队安全方面，较旧的车队等于较低的效率。报告共享的一个实例是航空公司必须在不需要它们的某些路线上使用较大的飞机。
预计飞机在2025年总共1,692架飞机，这是自2018年以来的最高水平。但是，这些数字比一年前的估计低约26％。
预计这些估计值将进一步降低，因为预计供应链问题将在2025年持续到十年结束。