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美国FAA不考虑举起B737最大生产上限
根据代理行政人员克里斯·罗谢洛（Chris Rocheleau）的说法，美国联邦航空管理局（FAA）每月不考虑举重38架B737 B737最大飞机，根据代理行政人员克里斯·罗谢洛（Chris Rocheleau.Chris Rocheleau）。罗切洛（Rocheleau）在美国众议院听证会后与记者说话，罗切洛（Rocheleau）在此期间进行了宣传，该机构表示，该机构在此期间没有考虑在此范围内提升或讨论其在此策略中的策略。据路透社报道，单个飞机的适航性证书。当前允许波音公司生产...
来源:ch-aviation博客美国联邦航空管理局（FAA）并未考虑提高波音公司每月的38架B737最大飞机的生产上限。
波音 B737 Max在美国众议院听证会后与记者交谈时，罗切洛说，该机构目前没有考虑举起上限或讨论其检查所有Max和B787喷气机的政策，然后在发布单个飞机的气动证书之前。目前允许波音公司每月生产七个B787，并希望将其提高到十个。
上周，波音公司的首席执行官凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）表示，该公司“非常有信心”，它可以将最大家族喷气机的产量增加到每月42个，并补充说，随后的税率上涨是有效的，每六个月的平均每月增加五架飞机。
增加生产FAA在2024年1月的空中紧急紧急情况下施加了当前的帽子，涉及新阿拉斯加航空公司B737-9，该航空公司缺少四个钥匙螺栓。
强加了当前的上限 阿拉斯加航空 B737-9单独的FAA希望将组织指定授权计划延长三年，该计划允许波音公司代表该机构执行一些任务，例如检查和批准维修。 2022年5月，美国联邦航空局（FAA）续签了三年，而不是五年，因为该公司在2018年和2019年发生了两次B737-8之后面临的审查越来越大。
B737-8路透社报道说，在决定再次扩展该计划之前，FAA“密切监视了特定的标准并在大多数领域进行了改善”，并“将继续在整个续签期间继续密切监视波音公司的性能”。