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波音公司的交付在6月上升至60个，在737最大输出速度中
波音公司于6月交付了60架商用飞机，标志着自2023年12月以来的每月表现最强；增长了737最高输出。波音后的交付在6月上升到60个，在737 Max Intuptions Ramp-Up中首先出现在Aviationsource News上。
来源:航空资源新闻在2025年6月，波音公司交付了60架商用飞机，标志着自2023年12月以来的每月表现最强。
从2024年6月起，这27％的增长标志着航空航天巨头的潜在转折点，该巨头面临生产挑战，供应链中断和与贸易有关的障碍。
让我们分解这些数字对波音和航空业意味着什么。
波音2025年6月交货
交付分解包括42架波音737 Max飞机，9 787个Dreamliners，4架波音777货机和5 767S（将KC-46货车和767-300F货机的混合物混合在一起）。
值得注意的是，有8架飞机去了中国航空公司，在贸易紧张局势引起的停顿后恢复了交货。
这一上升反映了波音公司稳定其737 Max生产线的推动，这是一个关键的收入驱动力，同时导航全球供应链限制和影响航空航天的新关税。
John Crowley，CC BY-SA 2.0，通过Wikimedia Commons
波音公司的737 Max是用于短途路线的主力军，主导了交货号码。它的出色表现表明，尽管担心了安全问题，但尽管存在安全性，但对该模型的持续信心。
787 Dreamliner，是长途效率的最爱，对货物需求至关重要的777货机也有助于强大的数字。
包括767人，特别是对于军事和货物角色，重点介绍了波音公司的多元化投资组合。
挑战和威胁
但是，仍然存在挑战。供应链瓶颈，包括零件短缺和熟练的劳动力，继续阻碍生产坡道。
最近的关税，特别是影响美国 - 中国贸易的关税，可能会提高成本并使交货复杂化。波音在6月向中国运送8架飞机的能力是积极的一步，但持续的地缘政治紧张局势可能会带来风险。