E-Jet E2和Mad Dog在服务乘客舰队中如何比较?

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来源:Epsilon Aviation

大家好,

根据Planespotters.net的说法,现在有很多乘客疯狗(DC-9,MD-80和717)与162个单位的乘客服务中的交易商E-JET E2S一样。这篇简短的帖子比较了家庭之间的舰队崩溃。

Planespotters.net

更加集中的疯狗车队

只有两家航空公司运营10辆或更多的乘客疯狗:三角洲航空公司(80)和夏威夷航空公司(19)。其他18个运营商的服务量为63。车队HHI为27%,这很高。疯狗家族之间的崩溃是99 717,60 MD-80和三个DC-9。

64%(104个单位)由美国航空公司经营,分别在伊朗和委内瑞拉拥有36和12个单位。其他国家(刚果,肯尼亚,多米尼加共和国和吉尔吉斯斯坦)的运营商有10个单位。

扩展的E-JET E2操作员库

五家航空公司运营10个或更多的电子喷射E2S:加拿大波特航空公司(46),阿祖尔(35),吉隆坡CityHopper(23),Binter Canaria(16)和Helvetic Airways(12)。其他八个运营商有30个单位。舰队HHI占17%,但比疯狗低。 21个单元是较小的E190-E2和141较大的E195-E2。

E-JET E2现在在所有大陆上运作:欧洲(37%),北美(29%),拉丁美洲(22%),中东(8%),亚太地区,亚太地区(4%)和非洲(3%)。

E-JET E2家族将来将有更多运营商:Kiribati,Luxair,Salamair,Sas和Virgin Australia。随着越来越多的区域喷气机和小型单浴飞机年龄,将出现新订单的机会。