详细内容或原文请订阅后点击阅览
三角洲气线剥离新喷气机以避免关税 - 报告
据报道，该航空公司正在采取这种策略以解决一项发动机短缺的问题，并避免飞机导入Parriffs。它能够在不承担职责的情况下运送Pratt＆Whitney US制造的发动机，而飞机本身仍留在欧洲。Bloomberg报道说，一些停放的A320neo Jets已停放了...
来源:ch-aviation博客三角洲航空公司（DL，亚特兰大·哈特斯菲尔德·杰克逊）正在欧洲剥夺新的空中客车飞机，吞噬其发动机以在美国重新激活地面飞机。
三角洲气线 亚特兰大哈茨菲尔德·杰克逊 空中客车据报道，该航空公司正在采取这种策略来解决发动机短缺并避免飞机进口关税。它能够在不承担职责的情况下运送Pratt＆Whitney US制造的发动机，而飞机本身仍留在欧洲。
Pratt＆Whitney彭博社报道说，一些停放的A320neo喷气机的原始涡轮机有问题。这些飞机可以安装在最初在美国建造并安装在新飞机上的发动机。
过去，达美航空的管理层坚决反对对新飞机交付的关税。在航空公司第二季度的2025年投资者电话中，首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）重申了这一立场。他说：“我们不打算为飞机交付支付任何关税。”他补充说，尽管华盛顿正在进行的讨论鼓舞了他们，但可能征收关税的可能性导致了决定不将新飞机进口到美国的决定。结果，航空公司将继续从这些喷气机中删除引擎。
牢固反对美国对欧洲建造的飞机征收10％的关税。
CH-aviation数据显示，达美航空目前有65架飞机目前不活动的1,007架飞机：五个A220-100，七个A319-100，六个A320-200s，三架A321-200，六个A321-200S，六个A321-200NXS，一个A3330-200，一个A330-200，一个A330-330-330-330-4 A330-100s二A330-9330-s330-2330-1330-2330-9330-1330-1330-1330-14，两次B717-200，五个B737-800，五个B737-900ER，13个B757-200和1个B767-300ER。它有274架飞机的待定订单，包括78架A321-200NX和67个A220-300。
A220-100 A319-100 A320-200 A321-200 A321-200NX A330-200 A330-300 A330-900N A350-900 B717-200 B737-800 B737-900ER B757-200 B767-300ER三角洲航空公司拒绝对这个故事发表评论。