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cessna 182碳水化合物加热和密度高度组合引起的事故
密度高度对飞机的性能有重大影响。
来源:Boldmethod密度高度对飞机的性能有重大影响。即使是涡轮增压飞机也可能在高密度的高度日期上努力，例如塞斯纳（Cessna）182 ...
事故在太浩湖机场巡回赛
飞行员报告说，在登陆期间，飞机沿着跑道的一半浮动，因此他们决定进行一次巡回演出。在巡回演出期间，飞行员报告说，飞机最初不会爬上，一个车轮在跑道上降落，跑道“将飞机扔出了基尔特”。随后，飞机确实开始攀登，但是飞行路径在跑道右边的草地上，因此他们将飞机迫使前方的草地驶下。在触地得分期间，鼻子齿轮倒塌，飞机鼻子倒了。
在对国家运输安全委员会的负责人调查员进行的术后采访中，飞行员报告说，在巡回演出期间，他们将襟翼缩回20度，但他们忘了去除了化油器的热量，因为他们通常会飞出燃油燃料的飞机。
机身，机翼和垂直稳定器均遭受了重大损害。
飞行员报告没有飞机无法阻止正常运行的机械故障或故障。
正常的行程过程
飞行员的飞行员手册指出：
balked着陆
- 1。功率 - 全油门和2400 rpm [每分钟转速] .2。化油器热 - 冷3。机翼襟翼 - 缩回至20度4。攀登速度-75 KIAS [打结表示空速] .5。机翼襟翼 - 达到75起亚后缓慢缩回6。叶子襟翼 - 打开。